升降車新規(guī)引發(fā)市場倍增，中國的升降車需求應(yīng)該在200萬臺以上。而國內(nèi)一輛升降車價格在25萬元到40多萬元不等，就算30萬元，這一市場應(yīng)該在6000億元以上。
國內(nèi)原來低迷的升降車市場正面臨著180度的大轉(zhuǎn)彎。
作為最早研發(fā)升降車的企業(yè)，鄭州東風(fēng)升降車股份有限公司(以下簡稱“東風(fēng)升降車”)2008年10月推出了第一款升降車，但是產(chǎn)品推出后卻在國內(nèi)市場遇冷。
“不是價格方面的問題，而是當(dāng)時大家不關(guān)注，銷售環(huán)境差�！�東風(fēng)升降車品牌管理部經(jīng)理李陽表示，升降車推出后第3年，也就是2010年，銷量是700多臺，而2011年11月份之前的情況也好不到哪里去，2011年1月到10月升降車銷售了1000多輛。
但是升降車發(fā)生后，隨著國家準(zhǔn)備擬定升降車標(biāo)準(zhǔn)、使用專用升降車的政策傳出之后，僅僅2011年11月到12月，東風(fēng)升降車的銷售即超過了1000臺。
如果政策規(guī)定學(xué)校必須使用升降車，這一市場有多大呢？“有關(guān)部門曾做過調(diào)研，中國一個縣大致需要300到500輛升降車，而中國2862個縣級單位，升降車數(shù)量應(yīng)該在100萬輛以上�！敝袊穼W(xué)會升降車分會副秘書長李彥計算。
一組數(shù)據(jù)顯示，1998年全國有小學(xué)60.96萬所，到2009年合并到32.01萬所，而2010年繼續(xù)減少為25.7萬所，在這種情況下，有的農(nóng)村孩子上學(xué)甚至需要走幾十公里，因此必須坐車。
根據(jù)教育部的摸底調(diào)查，全國小學(xué)生超過1億，從這個數(shù)量可以估算升降車的投入規(guī)模�！拔覀兊墓浪惚日彰绹��！敝袊弟嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光解釋，美國有坐升降車的兒童約占上學(xué)兒童總數(shù)的54%，也就是一半，那么中國需要乘坐升降車的小學(xué)生大概5000萬人。
如果按照50人一輛車，中國升降車市場至少需要100萬輛。而實際上，農(nóng)村地區(qū)地廣人稀，一輛升降車可能搭載的學(xué)生沒有這么多，因此升降車需求數(shù)量將大于100萬輛。
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