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升降車?yán)麧櫩臻g遭受擠壓
發(fā)布時間:2012/1/20 14:51:15  瀏覽次數(shù):2825

  升降車利潤空間遭受擠壓,近年來,得益于國內(nèi)升降車市場的高速增長,我國升降車零部件行業(yè)的平均利潤率一直保持在較高水平,吸金能力在全球首屈一指。但進(jìn)入2011年,由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、刺激性政策退出以及限購政策等多種不利因素的影響,國內(nèi)升降車需求不振。但另一方面,由于整車企業(yè)之前對市場的預(yù)期普遍過高,使得不少零部件企業(yè)進(jìn)行了擴產(chǎn)準(zhǔn)備,原材料、能源和人力資源等成本支出的不斷增加,使這些企業(yè)的利潤水平一直在低位徘徊。與此同時,升降車銷量的下滑,讓整車企業(yè)間的價格戰(zhàn)不斷升級。為了緩解自身的成本壓力,不少升降車企業(yè)都要求零部件企業(yè)不斷降價,這也使企業(yè)本已很小的利潤空間再遭蠶食。

 

  由此一來,在內(nèi)外部因素的雙重擠壓下,國內(nèi)升降車零部件行業(yè)的平均利潤率開始呈現(xiàn)下滑之勢。數(shù)據(jù)顯示,2011年前三季度,68家A股零部件上市公司平均凈利率為6.3%,相比下降了0.7個百分點。而在這68家企業(yè)中,同比凈利率上升的僅有20家,保持不變的有2家。其余46家的凈利率全部下降,占上市零部件企業(yè)總數(shù)的67.7%。上市企業(yè)尚且如此,那些規(guī)模較小,且缺乏核心競爭力的中小零部件企業(yè),更是遭遇到了前所未有的經(jīng)營難題,部分企業(yè)甚至不得不面臨破產(chǎn)、重組的困境。

 

本文章來自于升降車官方網(wǎng)站:www.celebfortunes.com/prodlist11.html

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