從中汽協(xié)會(huì)提供的平板拖車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中分析,2011年,我國(guó)平板拖車產(chǎn)銷393.36萬輛和403.27萬輛,占平板拖車總體產(chǎn)銷的22%左右,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)日趨合理。
歷史資料顯示,2001年我國(guó)平板拖車產(chǎn)銷量占國(guó)產(chǎn)平板拖車的45%,到2006年時(shí)已大幅下降至28.8%,2011年則占22%左右。十年間下降了23個(gè)百分點(diǎn),年均下降幅度為2.3個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)以私家轎車為代表的拖車占主體的平板拖車消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)日臻完善,而我國(guó)平板拖車市場(chǎng)中平板拖車比例進(jìn)一步萎縮的趨勢(shì)與國(guó)際平板拖車業(yè)現(xiàn)狀一致,結(jié)構(gòu)基本趨于合理。
作為生產(chǎn)資料存在的平板拖車,其生產(chǎn)和消費(fèi)屬性與拖車行業(yè)相差甚大。僅從產(chǎn)業(yè)集中度角度看,平板拖車的產(chǎn)業(yè)集中度要明顯高于拖車行業(yè),并且龍頭企業(yè)已經(jīng)具備了非常大的優(yōu)勢(shì)。由于平板拖車客戶對(duì)產(chǎn)品性能的理解和對(duì)性價(jià)比的認(rèn)識(shí)更加透徹,屬于專家型消費(fèi),反映在平板拖車市場(chǎng)上,表現(xiàn)為品牌忠誠(chéng)度相對(duì)更高,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定。從主要平板拖車細(xì)分市場(chǎng)可以看出,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的公司市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大,從而獲得行業(yè)的領(lǐng)先地位,相應(yīng)的盈利能力也更強(qiáng),總體上集中度存在提高趨勢(shì),馬太效應(yīng)明顯。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在2001年到2011年的十年間,我國(guó)平板拖車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度由45%上升到70%,并有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)。
2011年,銷量排名前十位的平板拖車生產(chǎn)企業(yè)依次為:東風(fēng)公司、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江鈴、重汽、重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和南汽。2011年,上述十家企業(yè)共銷售281.64萬輛,占平板拖車銷售總量的70%,可見產(chǎn)業(yè)集中度之高。
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