拖車激蕩2009“新年已至曙光昭，東風(fēng)拖車發(fā)展涌春潮。莫道09路艱辛，且看今歲虎長嘯�！边@是拖車黨委書記蔣盛華在2010年新年之際作的一首詩，當(dāng)這首小詩通過短信發(fā)給新東風(fēng)拖車的領(lǐng)導(dǎo)干部時，獲得了大家的共鳴。

  從這首詩中可以想見，2009年對于新東風(fēng)拖車來說是不平凡的一年，這一年東風(fēng)拖車經(jīng)歷了太多的事情，也是激蕩的一年。這其中包括渝北新基地投入使用、歷時兩年研發(fā)的杰獅新品正式上市、經(jīng)歷了人事更迭等等重要的事項，這些都將載入東風(fēng)拖車的史冊。

  渝北新基地就是2007年掛牌典禮時奠基的工廠，歷時一年半建成，占地46萬平方米，具備年產(chǎn)重卡4—8萬輛的生產(chǎn)能力，它的竣工投產(chǎn)標(biāo)志著拖車在合資發(fā)展道路上邁出了關(guān)鍵的一大步。

  2009年，處于合資初期的拖車的關(guān)鍵詞依然是變革和調(diào)整，并且到了攻堅階段。

  在產(chǎn)品方面，新東風(fēng)拖車先后完成了東風(fēng)拖車、自卸車和載貨車整個系列以及東風(fēng)拖車、載貨車輕量化優(yōu)勢產(chǎn)品的研發(fā)。同時，積極開展了對東風(fēng)拖車經(jīng)濟版的市場分析、產(chǎn)品規(guī)劃，對東風(fēng)拖車平臺的產(chǎn)品定義、定位、型譜和主要總成配置等產(chǎn)品總體策劃，進一步豐富了東風(fēng)拖車產(chǎn)品型譜。

  正如前述所言，新東風(fēng)拖車若想合資成功，對原有流程的改造成為關(guān)鍵。2009年，拖車全面加強對業(yè)務(wù)流程的各環(huán)節(jié)的分析、改進和完善，強化風(fēng)險控制和管理，推進業(yè)務(wù)流程的高效運行。通過“百日提升”行動的扎實開展，完善核算和成本管理體系，有效控制現(xiàn)金流，優(yōu)化決策機制、流程和制度體系，提升價值鏈管理，大力推進SAP、PRP等信息系統(tǒng)建設(shè)，明確了雙橋基地發(fā)展規(guī)劃，促進企業(yè)實現(xiàn)下一步更大發(fā)展。

  合資企業(yè)文化的塑造和融合更成為新東風(fēng)拖車的重中之重，在內(nèi)部全面開展了企業(yè)文化植入工作，促進合資文化不斷融合，并形成了企業(yè)文化核心理念、執(zhí)行理念和行為理念的完備系統(tǒng)。

  這一年，新東風(fēng)拖車還將員工住房公積金的繳納系數(shù)由10%提升為15%，為江北和雙橋基地的員工提供工作午餐，免除員工的后顧之憂。為兩個基地住在單身宿舍的員工提供免費晚餐，配置電視機等，解決員工生活難題。

  不但如此，在人才培養(yǎng)方面，新東風(fēng)拖車提出了“人才興企”方針，制定全面的員工培訓(xùn)計劃，進一步留住了人才。

  這一年的12月1日，拖車迎來了第二任總經(jīng)理——張力。

  張力畢業(yè)于同濟大學(xué)發(fā)動機專業(yè)，他從1987年起，歷任上海拖車有限公司發(fā)動機廠的現(xiàn)場技術(shù)員、規(guī)劃員、車間主任、生產(chǎn)物流科科長、廠長協(xié)理、廠長。2000年，他代表上汽集團與德國大眾洽談合作項目，成立了大眾拖車變速器（上海）有限公司，并作為中方派駐的管理者代表擔(dān)任該公司副總經(jīng)理。2005年他回到上汽集團總部擔(dān)任新能源事業(yè)部的總經(jīng)理，負責(zé)策劃和協(xié)調(diào)集團新能源拖車的研發(fā)和試制。2008年初，他被上汽集團派駐上海柴油機股份有限公司擔(dān)任總經(jīng)理，直至到新東風(fēng)拖車工作。

  可以說，既懂技術(shù)，又有豐富的拖車企業(yè)經(jīng)營和管理經(jīng)驗甚至合資公司管理經(jīng)驗成為張力的優(yōu)勢所在。同時由于張力20多年來都在拖車企業(yè)工作，特別是2008年、2009年在上柴公司擔(dān)任總經(jīng)理的經(jīng)歷，使他加深了對商用車行業(yè)的了解，并在對商用車企業(yè)走訪的過程中積累了很多商用車行業(yè)的工作經(jīng)驗。

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