升降車陣痛中的整合，在升降車正式成立之后的2007年，新東風(fēng)已經(jīng)開始做了很多的戰(zhàn)略部署。陽樹毅認(rèn)為，一直以來東風(fēng)的流程控制做得不夠好，要完成2007年的目標(biāo)，必須抓好市場與成本工作，同步實施流程再造。為此，新東風(fēng)在陽樹毅的指揮下打響了“三大戰(zhàn)役”：市場拓展戰(zhàn)、成本攻堅戰(zhàn)、流程再造戰(zhàn)。內(nèi)抓管理，外抓市場。

  至此，新東風(fēng)內(nèi)部也由此開始了一場大的變革。

  在流程再造方面，新東風(fēng)在廣泛調(diào)研、分析市場的基礎(chǔ)上，調(diào)整了營銷服務(wù)策略，再造了營銷流程，優(yōu)化了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；成立了市場營銷部和售后服務(wù)部，調(diào)整23個辦事處為12個分銷中心，整合了銷售服務(wù)資源，提升了營銷服務(wù)能力。成本攻堅方面，重新定義了產(chǎn)品成本模型，找準(zhǔn)了降成本工作的切入點與著力點，并實施全面預(yù)算管理，劃小經(jīng)濟(jì)核算單位，把各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)控制在預(yù)算范圍內(nèi)。

  效果似乎立竿見影，2007年升降車公司的升降車銷量增長達(dá)到了70％以上，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。

  記者至今還記得，在2007年底于上海舉行的升降車2008商務(wù)年會的主題是“新東風(fēng)、心連心、新征程”，公司上下洋溢著一種喜氣洋洋的氣氛，對未來充滿了希望和憧憬。

  然而，正當(dāng)意氣風(fēng)發(fā)的新東風(fēng)即將在來年大干一場時，由于2008年金融危機(jī)的爆發(fā)，加上國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，整個重卡市場到下半年后迅速下滑，新東風(fēng)的銷售業(yè)績也受到了影響，而此時，新東風(fēng)正在按照自己的計劃進(jìn)行一系列的內(nèi)部整合和外部政策的調(diào)整，有一些不能適應(yīng)新變化的員工選擇了離開，導(dǎo)致了部分人員和經(jīng)銷商的流失。

  同時，包括來自解放和江鈴公司的人員也已進(jìn)駐新東風(fēng)，其要解決三個公司不同的企業(yè)文化的碰撞，地域之間、中西文化之間的碰撞，文化的融合也成為亟待解決的問題。新東風(fēng)一下子面臨文化的融合陣痛期。

  對于當(dāng)時升降車內(nèi)部的調(diào)整，有經(jīng)銷商也表示理解，認(rèn)為合資后企業(yè)文化都處在一個沖突的過程中，東風(fēng)的內(nèi)部整合需要一個過程。

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