中國第一高溫之后，東風(fēng)拖車“挑戰(zhàn)極限之旅”向中國第一極寒發(fā)起2011年最后一次挑戰(zhàn)極限。相比高原、高溫試驗(yàn)，車輛的整體性能在極寒天氣下將面臨最大的冰凍考驗(yàn)。在東風(fēng)拖車挑戰(zhàn)中國第一低溫的啟動(dòng)儀式上，東風(fēng)拖車負(fù)責(zé)人表示，“隨著國內(nèi)拖車市場競爭加劇，及全球化市場的形成，產(chǎn)品品質(zhì)作為最大的競爭優(yōu)勢已凸顯。而對(duì)于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)上最重要的生產(chǎn)工具，拖車對(duì)極限環(huán)境的適應(yīng)性是考量其品質(zhì)高低的重要因素�！�
 

  在啟動(dòng)儀式結(jié)束后，東風(fēng)拖車“挑戰(zhàn)極限之旅”踏進(jìn)人跡罕至的“北極”漠河北極村。盡管試驗(yàn)當(dāng)天沒有下大雪，但路上厚厚的積雪及一層薄冰讓東風(fēng)拖車寸步難行，同時(shí)刺骨的寒氣，仿佛被凍結(jié)的空氣讓所有挑戰(zhàn)隊(duì)員感覺到身體的麻木，呼吸困難。記者的相機(jī)被凍壞、拖車在冰面行駛時(shí)陷進(jìn)冰窟窿等極寒下的事故，對(duì)從未遇到如此極寒天氣的東風(fēng)拖車挑戰(zhàn)之旅來說無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。經(jīng)過連續(xù)兩天的雪路行駛及各項(xiàng)耐寒試驗(yàn)，東風(fēng)拖車在極寒天氣下的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)、油路及電路、輪胎等性能及設(shè)備測試，均表現(xiàn)出了良好的工作性能，這也預(yù)示著此次極寒挑戰(zhàn)任務(wù)獲得圓滿成功。隨后，漠河氣象局專家進(jìn)行了現(xiàn)場溫度測試，東風(fēng)拖車試驗(yàn)即時(shí)溫度為零下33.2度，地表溫度為零下36.8度。專家們對(duì)東風(fēng)出色的耐寒試驗(yàn)表示了極高的贊譽(yù)，他們對(duì)記者表示，“車輛在如此低的氣溫下，一般都會(huì)出現(xiàn)‘不良反應(yīng)’，但作為民族拖車品牌，東風(fēng)拖車能在極寒氣候下順利通過各種耐寒試驗(yàn)，說明了東風(fēng)拖車乃至中國拖車品質(zhì)在不斷提升。”

  成功挑戰(zhàn)中國第一極寒，不僅凸顯了東風(fēng)在品質(zhì)鍛造上積極成果，更重要的是在應(yīng)對(duì)不同地域、不同氣候環(huán)境的市場需求增添了新的競爭優(yōu)勢。同時(shí)也表明了東風(fēng)拖車在品質(zhì)提升、技術(shù)應(yīng)用上的重大創(chuàng)新。2010年末，東風(fēng)發(fā)布“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)拖車產(chǎn)銷66萬輛以上、銷售收入突破1000億元的宏偉目標(biāo)，成為國內(nèi)一流、國際化的商用拖車企業(yè)集團(tuán)。創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展，發(fā)展顯現(xiàn)活力。2011年，東風(fēng)拖車銷量突破12萬輛，年銷售額突破300億元，國內(nèi)市場份額達(dá)到13%，同比增增長2%，自卸車連續(xù)6個(gè)月領(lǐng)跑行業(yè)第一，市場份額高達(dá)21%，天然氣拖車?yán)^續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，東風(fēng)拖車已成為中國民族拖車工業(yè)崛起的強(qiáng)勁引擎！
 

  目前，中國雖然取代美國坐擁世界第一拖車產(chǎn)銷大國，但數(shù)量優(yōu)勢并不代表擁有技術(shù)優(yōu)勢，要實(shí)現(xiàn)數(shù)量圍攻到品質(zhì)制勝的關(guān)鍵戰(zhàn)略，中國拖車品牌對(duì)國內(nèi)市場要打好品質(zhì)與服務(wù)雙核心戰(zhàn)役，對(duì)國外市場不僅“走出去”，更要“走進(jìn)去”！才能實(shí)現(xiàn)中國拖車“質(zhì)”的飛躍

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