規(guī)劃未出臺(tái)，但圍繞該規(guī)劃的戰(zhàn)略布局早已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大拖車廠商之間展開。國(guó)內(nèi)四大拖車公司紛紛根據(jù)規(guī)劃草案訂下了目標(biāo)：2012年，一汽集團(tuán)計(jì)劃新能源轎車的產(chǎn)銷量將達(dá)1.1萬輛；東風(fēng)集團(tuán)規(guī)劃到2015年，純電動(dòng)車的產(chǎn)銷量達(dá)到5萬輛；長(zhǎng)安集團(tuán)規(guī)劃到2014年，新能源拖車的產(chǎn)銷量將達(dá)15萬輛；上汽集團(tuán)規(guī)劃到2015年，新能源拖車產(chǎn)能為30萬輛。

  今年2月，東風(fēng)啟動(dòng)電動(dòng)車國(guó)際示范項(xiàng)目，引入純電動(dòng)車MINI E，與國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)拖車技術(shù)研究中心合作開展道路測(cè)試。

  福田拖車公司啟動(dòng)試售“聆風(fēng)”純電動(dòng)的計(jì)劃，并確定在國(guó)家相關(guān)政策明確后，與其合作伙伴東風(fēng)拖車公司制定更多的新能源車推廣措施。

  9月，解放中國(guó)本部長(zhǎng)倉石誠(chéng)司在接受采訪時(shí)表示，在目前只有一款進(jìn)口思域混合動(dòng)力車型的基礎(chǔ)上，明年將增加4款新能源車型。其中，CR-Z和飛度混合動(dòng)力款已確定將在廣汽解放的渠道進(jìn)口銷售，廣汽解放中方負(fù)責(zé)人姚一鳴稱此舉將使企業(yè)“邁入面向未來的新能源車時(shí)代”。

  10月22日，豐田在常熟建立的獨(dú)資研發(fā)中心正式開工，豐田官方表示這座新的研發(fā)中心將更加側(cè)重于新能源產(chǎn)品方面的研究和生產(chǎn)。

  10月26日，雷克薩斯CT 200h(雷克薩斯引入中國(guó)市場(chǎng)的第四款油電混合動(dòng)力車型)正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

  圍繞新能能源產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)外拖車廠商紛紛上馬，唯恐在新能源的市場(chǎng)角逐中落后他人。

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