平板拖車使用年限延長《意見稿》規(guī)定,全掛車、危險品運輸平板拖車參照之前10年的標(biāo)準(zhǔn)。而集裝箱平板拖車的報廢年限則延長到了20年,其他類型的平板拖車也明確規(guī)定為15年。
專家表示,這是國家在設(shè)定報廢年限時,首次將平板拖車同牽引車區(qū)別對待,為平板拖車單獨制定使用年限!按舜巍兑庖姼濉穼τ谄桨逋宪囀褂媚晗薜拿鞔_,使一直懸而未決的平板拖車使用年限過短的問題得到了妥善解決!币晃晃锪髌髽I(yè)負(fù)責(zé)人欣喜地說,“這樣一來不光可以降低企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān),節(jié)約社會資源,也有利于集裝箱行業(yè)和甩掛運輸今后的發(fā)展。”
此外,對于該《意見稿》,業(yè)界人士也提出了不少建議。
首先,針對國內(nèi)個體平板拖車主較多的特點,報廢標(biāo)準(zhǔn)的制定和實行,應(yīng)該考慮車主的權(quán)益;其次,汽車報廢更新補貼力度,應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整跟進(jìn);再次,報廢車輛的回收處理工作,仍需進(jìn)一步細(xì)化和落實;最后,基于我國汽車強(qiáng)制報廢制度,一直采用的以使用年限為主、使用里程為輔的方式,建議要更多地從實際車況角度出發(fā),制定更加科學(xué)合理的報廢、處理措施。 |