拖車市場一向被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，其同國家GDP增幅有緊密關(guān)系。2010年，國內(nèi)拖車銷量已經(jīng)突破了120萬輛，占到了全球總需求量的40%；而同期，我國的GDP規(guī)模在全球總量中僅占到9%的份額。“這也就意味著，拖車市場的發(fā)展已經(jīng)超越了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，透支了未來的需求。因此，接下來的幾年內(nèi)，國內(nèi)平板拖車市場繼續(xù)大幅增長的空間會非常有限，而海外市場則有望成為中國平板拖車新的藍(lán)海。”相關(guān)分析人士表示。
據(jù)了解，2007~2010年間，我國拖車的銷售目的國多達(dá)182個，雖然市場極為分散但是總體來看，出口目的地仍然主要集中在亞洲、非洲和南美洲。統(tǒng)計數(shù)字顯示，這3個地區(qū)目前的出口份額，已經(jīng)從2007年的77.2%提升到2010年的97.6%。華泰聯(lián)合證券公司分析師姚宏光認(rèn)為，未來，亞洲(日韓印除外)、南美(巴西除外)、非洲仍將是國內(nèi)拖車產(chǎn)品出口的主要市場。
他認(rèn)為，一方面，這些地區(qū)正處在工業(yè)化發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)增速快，對拖車的需求正處于快速增長期。而當(dāng)?shù)仄桨逋宪嚬I(yè)發(fā)展水平相對較低，產(chǎn)品供給不足，對進(jìn)口產(chǎn)品依賴度較高。另一方面，相對歐美國家的產(chǎn)品，我國拖車的價格優(yōu)勢明顯，且契合區(qū)域市場的需求，因此在以上地區(qū)廣受歡迎，市場潛力巨大。“據(jù)此判斷，未來2~3年內(nèi)，國內(nèi)拖車在這些地區(qū)的銷售，將迎來新一輪的快速增長期，預(yù)計年均增速將維持在30%以上。到2013年，其出口規(guī)模更有望超過18萬輛�！币旯庹f。
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