平板拖車的主力軍優(yōu)勢，在政府推動(dòng)階段，中國城市拖車是平板拖車示范應(yīng)用的前沿陣地。公共交通行業(yè)具有公益性和運(yùn)營線路固定的特點(diǎn)，由于2015年前新能源小汽車很難進(jìn)入家庭，因而新能源拖車成為平板拖車示范應(yīng)用的主力軍。

  目前，經(jīng)過“十城千輛”的示范應(yīng)用，全國已有超過35個(gè)城市拖車企業(yè)（含25個(gè)平板拖車示范城市）示范應(yīng)用了平板拖車。據(jù)中國城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)對(duì)客車行業(yè)內(nèi)20家主流客車企業(yè)統(tǒng)計(jì)，到2011年6月30日止，平板拖車銷量已達(dá)9000多輛，到2011年末預(yù)計(jì)達(dá)12000輛，市場前景看好。

  通過示范運(yùn)營，拖車企業(yè)反映平板拖車技術(shù)性能總體良好，節(jié)能減排效果明顯。在今年7月20～22日舉辦的2011第二屆中國（昆明）新能源拖車客車大賽上，共有20家主流客車企業(yè)的25輛客車參賽。經(jīng)測試，在昆明（海拔1890米）的拖車工況（平均車速25公里/小時(shí)）下，基準(zhǔn)車輛為12米手動(dòng)拖車，混合動(dòng)力電動(dòng)拖車客車混聯(lián)組（串聯(lián)式并入混聯(lián)組）車輛平均節(jié)油率為15.61%，平均油耗18.997L/百公里；車輛最高節(jié)油率為26.13%，車輛最低油耗為16.627L/百公里�；旌蟿�(dòng)力電動(dòng)拖車客車并聯(lián)組車輛平均節(jié)油率10.13%，平均油耗20.230L/百公里；車輛最高節(jié)油率為16.64%，車輛最低油耗為19.216L/百公里。增程式電動(dòng)拖車客車組純電EV模式車輛平均電耗為1.41千瓦時(shí)/公里，車輛最低電耗為1.00千瓦時(shí)/公里；增程HEV模式平均油耗為24.03L/百公里，車輛最低油耗為15.876L/百公里。經(jīng)有關(guān)城市拖車企業(yè)使用，混合動(dòng)力拖車平均每輛少耗柴油0.48萬升/年，減排二氧化碳12.63噸/年。