東風(fēng)作為世界最大的平板拖車(chē)制造商，發(fā)展平板拖車(chē)產(chǎn)品的行業(yè)比較優(yōu)勢(shì)十分明顯，一是行業(yè)領(lǐng)先的制造和工藝能力，完善的產(chǎn)品線，領(lǐng)先的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；二是在整車(chē)控制、電機(jī)控制、平板拖車(chē)電子等方向上，都形成了以博士為核心的人才梯隊(duì)；三是行業(yè)領(lǐng)先的盈利能力，充足的資金，能夠較好地滿足新能源事業(yè)的發(fā)展需求。

  整車(chē)控制系統(tǒng)是平板拖車(chē)的三大核心技術(shù)之一，掌握整車(chē)控制系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)零部件資源的高度整合。

  東風(fēng)新能源產(chǎn)品部成立以來(lái)，一直致力于研發(fā)自主控制系統(tǒng)。東風(fēng)已完成整車(chē)控制系統(tǒng)第一階段的研發(fā)，擁有控制系統(tǒng)快速原型開(kāi)發(fā)設(shè)備和混合動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，其自主研發(fā)的整車(chē)控制系統(tǒng)已批量裝于ZK 6100EG A A型純隨車(chē)吊、Z K 6126C H E V G Q A A、ZK 6126M G Q A 9等平板運(yùn)輸車(chē)上。

  此外，東風(fēng)在傳統(tǒng)平板拖車(chē)的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)性節(jié)能措施，在設(shè)計(jì)前期進(jìn)行精確的C A E分析，采用輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及輕量化的材質(zhì)應(yīng)用，達(dá)到整車(chē)的輕量化，實(shí)現(xiàn)最終的節(jié)能減排。如ZK 6120H G Q A A系列輕量化車(chē)型通過(guò)精確的C A E分析優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在行業(yè)內(nèi)率先采用全新輕量化方案，減輕結(jié)構(gòu)重量的同時(shí)，有效保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，降重不降耐久性、安全性和N V H性能。同時(shí)，該車(chē)采用平臺(tái)化的設(shè)計(jì)理念，具有可擴(kuò)展和可推廣性，并衍生開(kāi)發(fā)7-18米平臺(tái)產(chǎn)品，該系列車(chē)型單車(chē)平均降重一噸左右，減輕車(chē)身自重10%左右。

  東風(fēng)燃?xì)馔宪?chē)產(chǎn)品以豪華大中型平板拖車(chē)為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成熟可靠，優(yōu)勢(shì)明顯。采用發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)，先進(jìn)的動(dòng)力匹配系統(tǒng)節(jié)省燃料；先進(jìn)的底盤(pán)四輪定位及動(dòng)平衡檢測(cè)系統(tǒng)，使維修更加方便；車(chē)身結(jié)構(gòu)采用國(guó)內(nèi)平板拖車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的“平板拖車(chē)骨架有限元分析”研究成果，通過(guò)CAE技術(shù)研究，精準(zhǔn)分析平板拖車(chē)骨架各節(jié)點(diǎn)受力，打造出以骨架大梁為主支撐、封閉環(huán)環(huán)繞的整車(chē)結(jié)構(gòu)，提升了整車(chē)抗沖擊性；全部產(chǎn)品達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)到國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的潛力。