“我覺得平板拖車節(jié)油大賽對于推動行業(yè)內(nèi)的節(jié)能減排有好處。但有一點要切記,就是怎樣在實際過程中發(fā)揮出節(jié)油效果,這才是最重要的!蓖豇Q告訴記者,大賽的舉辦應公開、公正,程序必須得到有效監(jiān)控,才能讓用戶信服。
與此同時,汪鳴還建議,平板拖車節(jié)油只是推動行業(yè)節(jié)能減排工作的一個環(huán)節(jié),而且這個環(huán)節(jié)也存在不確定因素,所以可以從運輸戶的操作環(huán)節(jié)去強化。
“理想狀態(tài)下能節(jié)省10%的油耗,一旦真正投入到實際運營,我們應該思考運輸企業(yè)在高負荷運輸時怎樣才能夠更加節(jié)能。這就需要合理、有效的運輸組織形式。我認為,運輸組織形式的節(jié)能與車輛本身節(jié)能減排是同等重要的。”汪鳴表示,假設一輛平板拖車能節(jié)省10%油耗,在運輸戶超負荷運輸后,可能降低的油耗就被抵消掉了。
“如何影響企業(yè)改變運輸組織模式,以及讓平板拖車司機學會駕駛節(jié)油平板拖車,學會節(jié)油駕駛技巧,我認為更重要。”汪鳴說。
對于這一判斷,平板拖車節(jié)油大賽組委會也有考慮。據(jù)悉,第四屆平板拖車節(jié)油大賽將邀請專業(yè)試車手參與,他們都是經(jīng)過層層篩選,可以適應重、中、輕卡等車型,且駕齡在10年以上的運輸戶。在專業(yè)試車手的幫助下,平板拖車節(jié)油大賽將從更廣闊的范疇內(nèi)引導平板拖車行業(yè)的節(jié)油行動。 |