中國平板拖車業(yè)新的兼并重組模式和目標(biāo)，即將被寫入有望于今年年底出臺的新版《平板拖車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》當(dāng)中。

  “下一步，中國將落實和完善各項政策措施，改進管理和服務(wù)，建立健全協(xié)調(diào)機制，堅持市場化運作，充分尊重企業(yè)意愿，引導(dǎo)和激勵企業(yè)自愿、自主參與兼并重組�！比涨�，關(guān)于未來平板拖車業(yè)的重組思路，蘇波如是透露了上述信息。對此，工信部另一位負(fù)責(zé)人給予了更進一步的解釋：“工信部將逐步清理限制跨地區(qū)兼并重組的規(guī)定，放寬兼并重組條件，‘四大四小’的發(fā)展格局和重組模式將不再被政策保護�！�

  目前，中國平板拖車業(yè)的兼并重組思路為“四大四小”模式。2009年，國家出臺了《平板拖車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出鼓勵上汽、一汽、東風(fēng)和長安(四大平板拖車集團)進行全國性的兼并重組，鼓勵北汽、廣汽、奇瑞和中國重汽(四小平板拖車集團)進行區(qū)域性的兼并重組。

  中國平板拖車打破界限，而據(jù)記者了解，早在今年3月，工信部對平板拖車業(yè)兼并重組的態(tài)度就已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，彼時，工信部部長苗圩曾向外界透露，兼并重組主要應(yīng)該是企業(yè)行為，政府只是負(fù)責(zé)創(chuàng)造一些環(huán)境和條件，“究竟哪個企業(yè)是兼并重組的主體、哪個企業(yè)和哪個企業(yè)重組，這是企業(yè)的選擇、市場的選擇�！�