本月8日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署促進(jìn)升降車業(yè)健康發(fā)展工作，從稅費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等八項(xiàng)政策為升降車業(yè)減負(fù)，業(yè)內(nèi)俗稱升降車業(yè)“國(guó)八條”。升降車行業(yè)“國(guó)八條”解讀，有了“國(guó)八條”，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)能夠降低嗎？

  2009年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《升降車業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃期為2009年至2011年。兩年來(lái)未見(jiàn)風(fēng)吹草動(dòng)的規(guī)劃快到期了，“國(guó)八條”及時(shí)出臺(tái)。海通證券升降車行業(yè)研究員在9日發(fā)布的研報(bào)中說(shuō)，“國(guó)八條”仍屬于宏觀指導(dǎo)層面，而且8條內(nèi)容幾乎全部源自中國(guó)升降車聯(lián)合會(huì)2009年曾向相關(guān)部門(mén)提出的60條升降車業(yè)發(fā)展政策建議，并未有超出預(yù)期的政策指引出臺(tái)。預(yù)計(jì)此次會(huì)議后，各地區(qū)和相關(guān)部門(mén)將會(huì)陸續(xù)頒布相對(duì)應(yīng)的更為細(xì)化的升降車扶持政策。

  針對(duì)“國(guó)八條”各細(xì)則對(duì)企業(yè)的影響，中投顧問(wèn)高級(jí)研究員高博軒認(rèn)為，首先，升降車行業(yè)的特點(diǎn)導(dǎo)致過(guò)去重復(fù)征稅的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，且倉(cāng)儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)代理等環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率不統(tǒng)一，而新規(guī)第一條切實(shí)減輕升降車企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，不僅使升降車行業(yè)多年來(lái)“同業(yè)不同稅”問(wèn)題得到解決，而且未來(lái)升降車業(yè)各環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅有望統(tǒng)一按3%征收，因此稅負(fù)壓力減��；其次，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)一直是升降車企業(yè)無(wú)法避免的高昂成本，而第三條要求要促進(jìn)升降車車輛便利通行，不僅提出降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)，而且對(duì)配送環(huán)節(jié)的相關(guān)問(wèn)題也引起了重視，這將進(jìn)一步降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本；最后是關(guān)于鼓勵(lì)整合升降車設(shè)施資源的內(nèi)容，這將進(jìn)一步優(yōu)化升降車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高升降車配送效率。