幾大企業(yè)主要拖車銷量總體上看，福田、江淮、東風(fēng)三家企業(yè)處于第一陣營(yíng)，其他企業(yè)在第二陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈;目前在輕型拖車陣營(yíng)里，福田仍然一枝獨(dú)大，銷量遠(yuǎn)超過(guò)第二和第三名，市場(chǎng)份額居于首位，其他企業(yè)在短期內(nèi)很難將其超過(guò)。

  從成長(zhǎng)性上看，江鈴、金杯、江淮等企業(yè)增幅較大，市場(chǎng)份額也在不斷增高。福田拖車銷量有所下滑。一汽拖車大幅下滑。

  拖車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

  目前，拖車產(chǎn)能擴(kuò)張仍在繼續(xù)，產(chǎn)能建設(shè)的步伐加快。不僅主流拖車企業(yè)紛紛加入到產(chǎn)能擴(kuò)張的隊(duì)伍中，重卡企業(yè)、微卡企業(yè)，甚至轎車企業(yè)也加入到了拖車的產(chǎn)能擴(kuò)張浪潮中。

  此期技改將于2011年8月竣工投產(chǎn)，形成10萬(wàn)輛拖車和2萬(wàn)輛重卡產(chǎn)能。

  為了給2012年拖車產(chǎn)銷規(guī)模突破200億元提供現(xiàn)實(shí)保障，慶鈴集團(tuán)已斥資約7億元，快速推進(jìn)四項(xiàng)技改。其中總裝擴(kuò)能項(xiàng)目，投資約1億元。2011年總裝產(chǎn)能從目前的8萬(wàn)輛大幅提升至20萬(wàn)輛，凈增12萬(wàn)輛年產(chǎn)能。