業(yè)內(nèi)人士表示,受國家拖車消費激勵政策退出、北京拖車限購、公務(wù)車采購標(biāo)準(zhǔn)下降、燃油價格和停車費上漲等因素影響,連續(xù)幾年高速增長的中國車市開始回歸常態(tài)。在這個大背景下,今年一季度全市拖車工業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)步增長十分不易。
近年來,長春拖車工業(yè)在結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的大背景下,整車及零部件產(chǎn)業(yè)都實現(xiàn)了快速發(fā)展。目前,全市拖車企業(yè)已達(dá)442戶,其中整車制造企業(yè)8戶,專用車企業(yè)18戶,零部件配套企業(yè)416戶。大陸、江森、德爾福、采埃孚、李爾、佛吉亞等16戶世界500強拖車企業(yè)先后落戶長春。
“十二五”期間將是一汽的高速發(fā)展期,僅在西新區(qū)總投資就將超過700億元。因此,今年一季度,長春市加快了一汽相關(guān)項目的建設(shè)步伐。3月20日,具有國際先進(jìn)水平的拖車核心總成園區(qū)——一汽軸齒中心工業(yè)園項目奠基,該項目計劃總投資107億元,占地面積263公頃,達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)中重型變速箱28.6萬臺、中重型車橋總成45萬臺、輕型車前后橋總成30萬臺的生產(chǎn)能力,能夠滿足一汽集團(tuán)輕微型轎車變速箱及輕微型組被動齒輪和減速器總成的生產(chǎn)需求。
4月和5月,長春市一批拖車項目已經(jīng)或即將開工,其中較大的有:總投資20億元的一汽-大眾MQ200變速箱項目,主要為捷達(dá)、速騰、高爾夫配套生產(chǎn)變速箱,投產(chǎn)后年產(chǎn)量可達(dá)45萬臺(套);總投資18億元的大眾EA888項目,主要為邁騰、高爾夫、奧迪等車型配套EA888發(fā)動機,投產(chǎn)后年產(chǎn)量可達(dá)30萬臺;總投資5億元的富奧電裝項目,主要為豐田配套生產(chǎn)拖車空調(diào)產(chǎn)品。
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