從整體趨勢來看，2011年全球拖車市場似乎“春光明媚”。然而，多國部隊空襲敘利亞、日本大地震等突發(fā)事件，給這一良好的發(fā)展勢頭降了一點溫。

  據悉，日本大地震發(fā)生后，戴姆勒與跨國零部件供應商博世集團已經關閉了在日業(yè)務，同時撤回在日德國員工。

  目前，戴姆勒拖車部門三菱扶桑仍然處于關閉狀態(tài)中。此前，受益于全球拖車工業(yè)回暖，戴姆勒公司于1月11日宣布，該公司已經斥資3.61億美元增持日本三菱扶桑股份，持股比例從85%提高到89.29%。目前，三菱扶桑共有12836名員工，德籍員工家屬已飛回本土，在其他國家出差的員工也將暫不返回日本。

  日本地震發(fā)生時，沃爾沃集團旗下 UD拖車公司部分辦公大樓受到破壞，其中也包括該公司的研發(fā)活動中心大樓。UD拖車在日的150家專用服務和經銷商工廠中，有6家遭到破壞，其中3家遭到了嚴重破壞。

  UD拖車公司日前宣布，經過檢查和維修后，預計該公司東京地區(qū)的3家工廠可于3月28日有限度地恢復生產。沃爾沃承認，現在很難評估下級供應商停產將對UD拖車造成多大的影響。目前看來，該公司日本以外的拖車生產將不會因日本下級供應商面臨的問題而受到重大影響。然而，沃爾沃公司表示，因日本出口的主要液壓元件短缺，在韓國和中國主要生產挖掘機的沃爾沃建筑設備公司在4月1日后或受到影響。