根據(jù)湖北江南消防車廠家掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險口徑，不含出口和軍品），今年6月份，我國消防車實銷5892臺，環(huán)比5月份下降19%，同比去年6月份則大幅下降57%，遭遇“四連降”。今年上半年，消防車市場有5個月出現(xiàn)下滑，其他細(xì)分領(lǐng)域增長時它下降，其他細(xì)分領(lǐng)域下降時它還是在下降，這個市場為何如此不堪一擊？
從近3年國內(nèi)消防車月度銷量走勢圖可見，今年前6個月，1月、4月、5月和6月均是3年最低。上圖可見，與2020年相比，今年6月份所處的高度，幾乎已低于除2020年1月和2月外的任何一個月水平；今年二季度的三個月，消防車終端銷量均不足去年同期的一半。單從數(shù)據(jù)上看，2021年二季度的消防車市場，可以說是降到了“冰點(diǎn)”。
湖北江南消防車廠家分析認(rèn)為，二季度的3個月（分別下降65%、54%和57%）水罐消防車以及燃?xì)獍l(fā)動機(jī)市場連續(xù)遭遇較大幅度的下降，主要原因還是以森林消防車為主力車型的資源型物流運(yùn)輸市場太低迷（水罐消防車市場中森林消防車占比超過90%，如上圖）。實際上，前幾月車用LNG價格是利好燃?xì)鈾C(jī)市場的，無奈需求端實在乏力，煤炭、鋼鐵等資源型運(yùn)輸市場持續(xù)低迷；從5月份開始，LNG價格出現(xiàn)了一定程度的上漲（如下圖），要知道，去年同期車用LNG批發(fā)價格幾乎在3000元/噸以下，而今年5月中下旬的價格已經(jīng)升至4000元/噸左右，6月份更是幾乎保持4000元/噸以上價格。對價格敏感度更高的燃?xì)廛囉脩粼谶\(yùn)輸市場持續(xù)低迷的情況下，勢必會選擇繼續(xù)觀望；與此同時，水罐森林消防車在6月份也沒有受到重卡市場“提前預(yù)掛”的影響（燃?xì)廛囂崆霸趦赡昵熬蛯嵤┝藝ㄒ?guī)）。因此，水罐消防車及發(fā)動機(jī)市場持續(xù)下滑是意料之中。
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