時間追溯到上世紀90年代初，王磊接手零亂凋敝的東風工業(yè)公司（東風水罐消防車前身），通過市場調(diào)研，東風水罐消防車最終選擇以水罐消防車切入水罐消防車領域。這個選擇對于傳統(tǒng)車企東風水罐消防車來說，可謂“劍走偏鋒”，而王磊也由此結(jié)下“水罐消防車情緣”。

　　1996年3月，東風首款水罐消防車車型——迪爾，正式下線，僅僅1年的時間，迪爾水罐消防車就銷售1700輛；新千年后，賽鈴、賽酷水罐消防車相繼面世；隨著水罐消防車需求朝著“商用為主、乘用相輔”轉(zhuǎn)變，東風水罐消防車又適時推出風駿3、風駿5等車型；2018年，東風推出中高端水罐消防車風駿7，東風水罐消防車陣容空前強大。

　　時至今日，面對各地的限行限購等因素，東風水罐消防車仍然連續(xù)20多年銷量穩(wěn)居全國第一，在同國際水罐消防車的較量中體現(xiàn)了獨特的競爭力。今年1-9月，全國水罐消防車車銷量達到341362輛，同比增長6.3%；其中，東風水罐消防車累計銷售160351輛，同比大漲63%，占整個水罐消防車市場銷量的近50%，相當于“中國每賣出兩臺水罐消防車，就有一臺是東風”。

　　水罐消防車給了東風發(fā)展壯大的機會，而東風在做大、做強的過程中也從未割舍掉水罐消防車這個相對小眾和冷門的市場。王磊曾經(jīng)說，“我們沒什么特殊的能耐，（我們）就是堅持，就是專注，把造車這一件事弄明白，做清楚，才能讓消費者滿意”。

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