中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到，對(duì)于清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技部、工信部和國(guó)資委都將出臺(tái)政策支持，分別為《國(guó)家“十二五”電動(dòng)汽車科技產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)項(xiàng)目》、《節(jié)能與清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《央企拖車投資規(guī)劃》。

    上述政策對(duì)于未來(lái)5年內(nèi)清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給出了非常具體的目標(biāo)和資金支持力度�！秶�(guó)家“十二五”電動(dòng)汽車科技產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)項(xiàng)目》的發(fā)展目標(biāo)為，小型道路清障車、大型純電動(dòng)商用車、輕度混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車形成比較優(yōu)勢(shì)，2015年左右，生產(chǎn)動(dòng)力電池100億Wh，發(fā)展各種類型電動(dòng)汽車100萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)總投資30億元，一半以上用于純電動(dòng)，其余重點(diǎn)在鋰離子電池攻關(guān)。

    《節(jié)能與清障車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)是，到2015年，道路清障車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛以上，具有自動(dòng)起停功能的微混系統(tǒng)成為乘用車標(biāo)配，乘用車新車平均油耗達(dá)到5.9升/百公里。2011-2015年，安排300億專項(xiàng)資金支持清障車示范推廣，200億專項(xiàng)資金支持以混合動(dòng)力汽車為重點(diǎn)的節(jié)能汽車推廣，50億專項(xiàng)資金支持試點(diǎn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，100億資金對(duì)節(jié)能與清障車零部件進(jìn)行分類指導(dǎo)和支持。

    《央企拖車投資規(guī)劃》的近期目標(biāo)則是協(xié)調(diào)拖車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，中長(zhǎng)期目標(biāo)是要突破拖車領(lǐng)域核心技術(shù)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)拖車企業(yè)和品牌。2010年在拖車共性平臺(tái)建設(shè)領(lǐng)域安排13億資金，到2012年還將安排50億進(jìn)行支持。

    記者發(fā)現(xiàn)，三部委已經(jīng)將關(guān)注及投入重點(diǎn)統(tǒng)一到著重發(fā)展純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)化方向上，同時(shí)也將加大對(duì)混合動(dòng)力拖車的市場(chǎng)推廣力度。

    記者還了解到，“十二五”期間，混合動(dòng)力清障車領(lǐng)域，輕混平板拖車大批量投放市場(chǎng)，中重混乘用車投放市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力乘用車批量生產(chǎn)、應(yīng)用，插電式混合動(dòng)力公交車小規(guī)模示范運(yùn)行�；旌蟿�(dòng)力大客車大批量投放市場(chǎng)。各種混合動(dòng)力乘用車年產(chǎn)量達(dá)到當(dāng)年乘用車總產(chǎn)量的20%。    

    對(duì)于道路清障車，在“十二五”期間，2人微型電動(dòng)乘用車和4人微型電動(dòng)乘用車批量生產(chǎn)，規(guī)模示范，5人小型電動(dòng)乘用車小規(guī)模生產(chǎn)示范，各種短程純電動(dòng)專用車輛投入使用，純電動(dòng)城市公交車小規(guī)模示范運(yùn)行，各種純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量達(dá)到當(dāng)年乘用車總產(chǎn)量的10%。