疫情導(dǎo)致供需缺口拉大，消防車漲價(jià)合乎邏輯。但從近期湖北江南消防車的相關(guān)采訪中可以發(fā)現(xiàn)，基于各種原因，這場漲價(jià)大戲不會(huì)持續(xù)太久。
首先，消防車漲價(jià)與海外疫情直接相關(guān)，當(dāng)疫情結(jié)束，產(chǎn)能恢復(fù)，漲價(jià)潮大概率會(huì)退去。
一主機(jī)廠表示，消防車漲價(jià)主要集中在4月和5月集中爆發(fā)，大概會(huì)持續(xù)到過了疫情期，消防車行業(yè)復(fù)蘇。另一主機(jī)廠則表示，消防車漲價(jià)會(huì)持續(xù)半年至一年時(shí)間。
其次，在消防車領(lǐng)域，“年降”已成慣例，多數(shù)主機(jī)廠每年都會(huì)要求消防車企業(yè)進(jìn)行一定幅度的降價(jià)，消防車漲價(jià)概率本就較小，如今受疫情影響，主機(jī)廠業(yè)績下滑，消防車企業(yè)漲價(jià)的可能性更低。
某主機(jī)廠表示，消防車漲價(jià)會(huì)導(dǎo)致主機(jī)廠經(jīng)營困難，因?yàn)橹鳈C(jī)廠生存也很困難，主機(jī)廠又要加強(qiáng)質(zhì)量控制成本，又要提升產(chǎn)能競爭力，付出的成本是肉眼可見的。
該主機(jī)廠直言，他們是不允許供應(yīng)商漲價(jià)的，這一點(diǎn)供應(yīng)商也清楚，但其會(huì)幫助受疫情影響的供應(yīng)商一起想辦法去解決問題，比如開展VAVE、替換二供方等，“我們一般不會(huì)因?yàn)橄儡嚌q價(jià)而更換供應(yīng)商，但如果碰到拿漲價(jià)威脅我們的供應(yīng)商，我們是毫不留情的”。
此外，整體車市低迷，企業(yè)競爭因此加劇，為穩(wěn)住訂單，多數(shù)消防車企業(yè)對(duì)漲價(jià)表現(xiàn)得十分謹(jǐn)慎，甚至可能會(huì)選擇降價(jià)。
在湖北江南消防車采訪到的多家消防車消防車企業(yè)中，有一半以上的企業(yè)并沒有漲價(jià)，也并沒有漲價(jià)的計(jì)劃。其中包括主營催化劑、排氣系統(tǒng)及消聲器的企業(yè)，主營鋁合金消防車消防車的企業(yè)，主營橡膠減震金屬襯套、液壓襯套、穩(wěn)定桿襯套等產(chǎn)品的的企業(yè)，主營粉末冶金消防車消防車以及金屬3D打印制品的企業(yè)，主營消防車軸類產(chǎn)品的企業(yè)等。
德國消防車消防車供應(yīng)商埃貝赫表示，消防車漲價(jià)不會(huì)持續(xù)太久，反而可能會(huì)出現(xiàn)降價(jià)，“一方面，消防車消防車行業(yè)在大環(huán)境的影響下，會(huì)進(jìn)入蕭條期，行業(yè)就業(yè)壓力會(huì)隨之增大，就業(yè)競爭增大，勢必會(huì)導(dǎo)致成本的進(jìn)一步壓縮；另一方面，主機(jī)廠為了找回失去的業(yè)績以及搶占市場，會(huì)將疫情影響的壓力下放，勢必會(huì)導(dǎo)致消防車降價(jià)；此外，疫情導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)蕭條，大眾購買力疲軟，整個(gè)行業(yè)的企業(yè)都可能面臨降價(jià)”。
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