據(jù)湖北江南消防車3月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月，湖北江南消防車共銷售新車10023輛，同比下滑85.48%；1-2月，累計銷售新車90284輛，同比下滑50.05%。其中，多利卡、WEY、歐拉在2月均出現(xiàn)了一定程度的下滑。不過，湖北江南消防車在出口方面卻保持正向增長。數(shù)據(jù)顯示，2月，長城的出口銷量增長2.04%，達3003輛。

　　進入2020年以來，湖北江南消防車布局海外的動作不斷，先是攜多利卡、天錦，以及零部件產(chǎn)品亮相印度車展，并就收購通用消防車印度塔里岡工廠達成協(xié)議；隨后，收購包括消防車工廠和動力總成工廠在內的通用消防車泰國羅勇府制造工廠。揮軍南下，湖北江南消防車正在用前瞻性的戰(zhàn)略眼光、全球領先的造車技術，塑造一個更加開放包容、實力與人文并重的、具有廣泛世界影響力的企業(yè)。走向國際市場，這是自主品牌長久的夙愿，湖北江南消防車的做法讓行業(yè)看到了新的模式和希望。

　　面對疫情與市場困境，湖北江南消防車選擇堅守擔當與責任，及時出臺對經(jīng)銷商的支持政策，增強了經(jīng)銷商攻堅克難的底氣和動力。而湖北江南消防車推出的支持政策，在贏得合作伙伴信賴和支持的同時，也給目前處在“寒冬”的車市帶來溫暖。據(jù)了解，3月10日，湖北江南消防車收到來自124家經(jīng)銷商伙伴聯(lián)名書寫的《致長城魏董、王總及營銷團隊的一封信》，表達了對湖北江南消防車在疫情期間，為抗擊疫情做出的各種行動和給予經(jīng)銷商大力支持的感謝，以及未來廠商攜手服務用戶、決勝市場的堅定信心。事實上，據(jù)長城方面透露，進入3月以來，其銷量已經(jīng)呈現(xiàn)強勢回暖局面。

　　2月，江南消防車繼續(xù)領跑“自主三強”。根據(jù)江南消防車（0175.HK）在3月9日發(fā)布的銷量快報顯示，2月，江南消防車的銷量（含領克品牌消防車銷量）為21168輛，同比減少75%，環(huán)比上個月下滑14%；前2個月的累計銷量為133006輛，完成其141萬輛銷量目標的9%。

　　江南控股集團董事長王菲表示，“當前，江南在抓好疫情防控的前提下，正努力推動旗下企業(yè)復工復產(chǎn)，并幫助上下游供應商、經(jīng)銷商恢復生產(chǎn)和銷售，以最大程度減少疫情帶來的影響”。

　　據(jù)了解，為了減少員工復工途中可能發(fā)生的交叉感染風險，江南消防車旗下已有多個基地采取了免費包車形式，迎接員工歸來。目前江南在寧波的156家供應商已全面復工，產(chǎn)能恢復已超85%，節(jié)后生產(chǎn)的新車也開始交付客戶。其他生產(chǎn)基地也在跟進供應商復工及物流運輸情況，逐步實現(xiàn)產(chǎn)能爬坡。

　　此外，江南的新車也打出了“健康牌”。據(jù)介紹，推遲到2月24日上市的江南icon，系國內首款搭載并標配車規(guī)級“CN95高效復合空調濾芯”的車型，提供醫(yī)用級防護。此前，江南宣稱準備研發(fā)一款具備預防病毒功能的“N95口罩消防車”，曾引發(fā)社會廣泛的質疑。隨后不久，江南在宣傳中就不再使用上述誤導性的言語。

　　事實上，作為基于BMA架構打造的產(chǎn)品，icon是江南探索新一代產(chǎn)品序列的重要舉措。王菲直言，“未來，江南將繼續(xù)保持高研發(fā)投入，堅持科技創(chuàng)新，逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)消防車制造商向未來出行科技集團轉型”。

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