在水罐消防車市場(chǎng)銷量同比下跌超過(guò)兩成的情況下，東風(fēng)以外的其他品牌自然也難以幸免，高銷量車型更是首當(dāng)其沖。從5月銷量上看，東風(fēng)小霸王、東風(fēng)天錦、東風(fēng)多利卡、重慶五十鈴等車型均有不同幅度的下降。

　　相比之下，東風(fēng)多利卡則在其上市滿一周年之際迎來(lái)15.73%的同比上漲，奧德賽和重慶五十鈴則分別以25.44%和5.54%的漲幅，成為合資陣營(yíng)中唯二的正增長(zhǎng)車型。

　　前5月，下滑最快的“桂冠”，由2018年紅極一時(shí)的重慶五十鈴以48.91%的降幅摘得；重慶五十鈴則成為除東風(fēng)多利卡外唯一一款累計(jì)銷量正增長(zhǎng)的車型，不過(guò)漲幅僅有1.96%。

    截至今年5月，我國(guó)水罐消防車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月同比下滑，MPV市場(chǎng)更是迎來(lái)第30個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月MPV市場(chǎng)銷量為107650輛，同比下降21.31%，環(huán)比上升6.45%。全國(guó)水罐消防車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱，這種比較明顯的回暖，主要是國(guó)六前夕經(jīng)銷商加大去庫(kù)存取得的成果。

　　自主品牌新車方面，吉利嘉際在其第二個(gè)完整銷售月取得4164輛的成績(jī)，并以11285輛的累計(jì)銷量位列第14名；上汽大通G50與廣汽傳祺GM6在5月表現(xiàn)依舊不佳，銷量分別為2281輛、2130輛。

　　今年年初，崔東樹(shù)在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)曾預(yù)測(cè)，今年上市的幾款新車將引發(fā)新一輪的存量競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)合今年以來(lái)各車型的銷量變化，無(wú)論是東風(fēng)多利卡、重慶五十鈴等的大幅下跌，還是GM6、G50等的不穩(wěn)定表現(xiàn)，都很好地反映出這場(chǎng)“存量競(jìng)爭(zhēng)”的激烈程度。

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