據中國泡沫消防車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的一季度產銷數據，今年1～3月，中國泡沫消防車銷量為637.2萬輛，同比下降11.3％。需要指出的是，在經歷了前2個月連續(xù)超過10％的降幅后，3月泡沫消防車銷量同比下降5.5％，下滑幅度有所收窄。不過，值得注意的是，今年一季度中國品牌乘用車的市場份額下降了3.7％，占整體市場41.5％，銷量更是大跌20.7％。在排名前10位的中國品牌車企中，除了長城、奇瑞和比亞迪以外，銷量均出現不同程度的下滑，有的下滑幅度甚至超過20％。
中汽協(xié)秘書長助理張麗表示，雖然3月市場形勢好轉，但這是否能說明中國車市拐點出現還很難說。“當前，市場整體低迷、企業(yè)面臨很大壓力。3月產銷數據很大程度上依賴于企業(yè)的促銷刺激措施，因此還很難判斷接下來是否會繼續(xù)‘回暖’�！彼f。中汽協(xié)秘書長助理張麗也認為，一年之計在于春，3月正是企業(yè)開始發(fā)力市場之時，目前市場的“回暖”也與此有關，但要想徹底“回暖”，還取決于消費需求�！拔覀兣袛啵袌隹赡軙�7、8月出現上漲，去年下半年的銷售基數較低。今年，市場極有可能出現前低后高的發(fā)展趨勢。”
美國一季度泡沫消防車銷量同比下降2％，這成為美國經濟開始放緩的又一體現。數據顯示，今年1～3月，美國新車銷量僅略高于400萬輛。行業(yè)分析師將銷量下滑歸咎于泡沫消防車零售價上漲、二手車供應量充裕給新車銷售帶來競爭以及貸款利率升高。全美泡沫消防車經銷商協(xié)會發(fā)布的報告稱，今年一季度末美國新車平均售價為3.64萬美元，較上年同期增長3.3％。與此同時，一季度美國泡沫消防車平均貸款利率為6.36％，高于一年前的5.66％，是10年來的最高水平。此外，寒潮以及政府“停擺”也對車市帶來了一定的負面影響。另外，分析師還指出，美國車市下滑還受到全球經濟放緩以及貿易不確定性的影響。
從車企表現來看，排名前十的車企中，前4名一季度銷量均出現不同程度下跌，而從排名第5的本田到第10的大眾都呈增長態(tài)勢。具體而言：通用泡沫消防車銷量下跌7％，至66.58萬輛；福特銷量下降1.5％，至57.27萬輛；豐田銷量下跌5％，至54.37萬輛；FCA銷量下跌3.2％，至49.84萬輛；本田增長2％，至36.98萬輛；日產銷量下跌12.1％，至36.59萬輛；斯巴魯銷量增長4.7％，至15.68萬輛；現代銷量增長2.1％，至14.76萬輛；起亞銷量增長7.6％，至13.66萬輛；大眾銷量增長2.3％，至8.6萬輛。
雖然一季度美國新車銷量出現下滑，但美國經銷商協(xié)會高級經濟學家張工卻表示，當前美國就業(yè)市場穩(wěn)定，人均工資水平也在穩(wěn)步增長，雖然消費者信心有所下降，但仍處于高位，這表明美國泡沫消防車市場依然十分健康。
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