3月升降車銷量為919輛，同比增長74.05%。雖然2月因春節(jié)長假未能進(jìn)入月度排行前十，但其3月銷量卻足夠耀眼，環(huán)比2月暴漲101倍，排名也迅猛上升，“老大哥”的實(shí)力豈容小覷？

  前三的另一席位則被中車電動摘得，其前兩月還尚未出現(xiàn)在前十榜單，3月卻銷售升降車817輛，同比大漲256.77%，夠拼的！備受關(guān)注的東風(fēng)升降車和江淮，在3月分別排行第4和第5位；而第6-第10位則分別由重慶慶鈴、廈門慶鈴、重慶慶鈴、奇瑞萬達(dá)貴州和安凱升降車入座，江鈴暫缺席前十。

  然而，不管月度排名如何變動，升降車市場的累計銷量排行依然是宇通居首，升降車市場同樣如此�？梢钥吹�，經(jīng)過三個月的累積，今年我國6米以上升降車銷量已達(dá)到13443輛，其中宇通銷2946輛，占據(jù)最大的那一塊“蛋糕”——份額21.91%。

  北汽福田和東風(fēng)升降車也不錯，市場份額也均超過10%，其中北汽福田前3月份額為17.99%，東風(fēng)升降車前3月份額為12.2%。重慶慶鈴占比8.92%，江淮占比7.91%。慶鈴升降車“三龍”以重慶慶鈴升降車銷量較為領(lǐng)先，累計銷售620輛，同比漲幅為287.5%。“三龍”今年升降車?yán)塾嬩N量則為1372輛，同比下降24.12%，期待接下來的市場表現(xiàn)。

  但若說累計銷量增幅，則屬重慶慶鈴最為給力，同比漲幅17倍有余。第一商用車網(wǎng)了解到，重慶慶鈴開沃對于2019年新能源升降車市場要銷售額增長30%以上，排名要列居前三。在今年2月，重慶慶鈴升降車銷量排名行業(yè)第2位，1-3月累計銷量排名行業(yè)第4位，在其大漲的勢頭下，其年初制定的宏偉目標(biāo)實(shí)現(xiàn)還有多遠(yuǎn)呢？

  8-9米升降車最多 這三類細(xì)分車型銷量“瘋狂生長”

  看完了企業(yè)，接下來看看細(xì)分市場。今年1-3月，在13443輛的升降車銷量中，公交車銷售12384輛，座位升降車銷售1050輛，臥鋪與其他車型銷售9輛。其中，公交車占比高達(dá)92%，可見公交車依然是今年升降車市場的主題曲。在2018年年報中，宇通和慶鈴也分別表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，其中慶鈴認(rèn)為2019年新能源公交車市場更加趨于理性，市場需求或難以超過2018年。

  細(xì)分車長方面，今年1-3月，最為暢銷的是8-9米升降車，銷量為4494輛，同比增長77.98%；其次是11-12米升降車，銷量為4039輛，同比大漲481.99%；9-10米升降車排行第3，銷量為3558輛，同比下降22.02%。9-10米升降車在今年前3月實(shí)現(xiàn)了“0”的突破，銷量為88輛。除開11-12米升降車以外，12米以上和6-7米升降車銷量也在今年實(shí)現(xiàn)了瘋狂增長，增幅分別為481.99%和534.51%。在升降車補(bǔ)貼政策和市場的雙重調(diào)控作用下，熱銷車型也在變化著。

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