而合資消防車近來則表現搶眼，尤其以日系車型最為突出，東風多利卡、重汽豪沃等車型經常位居消防車銷量前列；但相對的，法系、韓系等品牌車型則仍沉在深淵。因此，記者也選擇了兩家比較有代表性的品牌4S店進行走訪。

　　記者先來到了位于西國貿汽配城附近的一家東風消防車廠家。店內擠下了旗下幾乎所有車型，頗為擁擠的展廳內看車的消費者也是絡繹不絕，非常熱鬧。

　　得知來意后，一位銷售人員以記者提出的預算介紹起了2.0排量舒適版奇駿，該車目前有2.3萬元優(yōu)惠。介紹間，該銷售人員還不無自豪地主動表示奇駿目前市場表現非常出色，銷量持續(xù)走高。

　　此外，令記者感到滿意的是，雖然工作人員都很忙碌，但看到記者進店，還是會有人主動上前接待詢問，相比于此前自主品牌店內工作人員來說更顯專業(yè)。

　　走出東風消防車廠家，記者接著就來到隔壁的東風五十鈴100P4S店時，蕭索的氣息則是迎面撲來。與市場表現不佳相對應的，該店店內幾乎也沒有看車的消費者。

　　而記者同樣以消防車車型為例向一位銷售人員進行咨詢。該人員表示，如果有舊車在店里置換的話，五十鈴100P4008的350THP精英版車型最高可以優(yōu)惠6萬元，優(yōu)惠幅度遠超記者此前咨詢過的東風多利卡。當記者追問該車銷量如何時，該銷售人員也只是支支吾吾地說賣的不錯。

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