今年前四個(gè)月，湖北江南的升降車(chē)銷(xiāo)量為什么這么好？

  “主要是今年以來(lái)，整個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)都很好。”升降車(chē)首先把功勞歸于大環(huán)境。他認(rèn)為，湖北江南有“三個(gè)好”——即市場(chǎng)好、運(yùn)氣好、人好。

  升降車(chē)眼中的“市場(chǎng)好”分為兩個(gè)部分，即國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自然不用多說(shuō)：2018年3月，重型升降車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為12.7萬(wàn)輛和13.89萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.18%和85.69%，同比增長(zhǎng)15.5%和21.21%，創(chuàng)歷史新高；1-3月，重型升降車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量32.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.85%。

  而受“一帶一路”的鼓勵(lì)，我國(guó)升降車(chē)在海外市場(chǎng)也迎來(lái)“春天”，升降車(chē)出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)。不僅如此，近幾年的中國(guó)升降車(chē)一改以往“低質(zhì)低價(jià)”的形象，一些企業(yè)隨著“一帶一路”倡議的紅利，逐漸涉足中高端市場(chǎng)，非洲、東南亞、中亞和南美洲等地區(qū)和國(guó)家成為主要的出口區(qū)域。據(jù)專(zhuān)家分析，“一帶一路”沿線國(guó)家的基建項(xiàng)目比較多，升降車(chē)和牽引車(chē)需求量較大，為中國(guó)升降車(chē)企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇。湖北江南正是抓住了這樣的機(jī)遇，改變了此前貿(mào)易出口的方式。據(jù)施軼才介紹，去年下半年至今，湖北江南在海外加快建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)出口國(guó)外的產(chǎn)品進(jìn)行可持續(xù)的服務(wù)跟蹤，為進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  今年的升降車(chē)市場(chǎng)之所以能超預(yù)期，主要是源于3、4月份升降車(chē)的大賣(mài)，這也是升降車(chē)所指的“運(yùn)氣好”。由于國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資的拉動(dòng)，大量基建工程陸續(xù)開(kāi)工，再加上各個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)看好所進(jìn)行的庫(kù)存?zhèn)湄洠瑸橐宰孕盾?chē)和攪拌車(chē)為代表的重型升降車(chē)帶來(lái)了“春天”。而被稱(chēng)為“升降車(chē)之王”的湖北江南，以其優(yōu)異的產(chǎn)品和多樣化的選擇，乘著這股東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的連續(xù)突破。

  有了天時(shí)、地利，人和同樣不可或缺。一直很看重“人文”的湖北江南，在上汽集團(tuán)直接控股后，已經(jīng)初步建立起良好的企業(yè)文化和品牌，團(tuán)隊(duì)士氣也正處于高漲期。“人好，一切就都好了�！睆堺愓f(shuō)道。

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