15家消費(fèi)維權(quán)單位指出，近年來，有關(guān)平板拖車輪胎質(zhì)量問題的投訴，在持續(xù)增長(zhǎng)的平板拖車投訴中占有很大比例。而消費(fèi)者在與4S店、整車企業(yè)以及輪胎生產(chǎn)企業(yè)交涉并提出索賠的過程中，多被對(duì)方以“使用不當(dāng)”為由而將責(zé)任全部推給了消費(fèi)者。同時(shí)，絕大多數(shù)整車企業(yè)還把輪胎作為“易損件”，將輪胎排除在整車質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任范圍之外。今年央視3·15晚會(huì)曝光了錦湖平板拖車輪胎(天津)有限公司超比例大量使用返煉膠代替原片膠的問題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司為了降低成本，超比例摻入大量返煉膠，由此可能降低輪胎的安全使用性能，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎存在鼓包、裂紋甚至爆胎等安全隱患。

  15家消費(fèi)維權(quán)單位強(qiáng)調(diào)，錦湖平板拖車輪胎(天津)有限公司超比例添加返煉膠事件說明，導(dǎo)致輪胎質(zhì)量問題并非只有“消費(fèi)者使用不當(dāng)”一種原因，但目前大多數(shù)平板拖車生產(chǎn)廠家都把輪胎作為易損件，將其排除在了整車質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任范圍之外。這種所謂的“行業(yè)慣例”，既逃避了整車企業(yè)對(duì)消費(fèi)者應(yīng)該承擔(dān)的質(zhì)保責(zé)任，也放棄了對(duì)上游零部件供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督責(zé)任，并在很大程度上助長(zhǎng)了上游零部件供應(yīng)商為降低成本而摻雜使假、以次充好的不法行為。