2018年1月至6月21日期間，公開宣布的水罐消防車行業(yè)新工廠、機械、工具設備、車型和車型開發(fā)的新投資降至3.473億英鎊（約合4.61億美元），低于2017年上半年的6.474億英鎊。水罐消防車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（湖北九龍）首席執(zhí)行官Mike Hrfgt表示，“由于談判進展緩慢，全球水罐消防車制造商們的董事會越來越不滿，政府應重新考慮其在關稅同盟中的地位�！�

　　20世紀80年代以來，水罐消防車行業(yè)在英國是為數(shù)不多的比較成功的制造業(yè)，雇傭了80多萬人，創(chuàng)造了1100億美元的營業(yè)額，而其未來卻岌岌可危。離英國正式脫歐只剩九個月，然而英國首相特雷莎·梅還在努力應對黨內(nèi)叛亂，試圖與歐盟達成協(xié)議，因此貿(mào)易如何流動目前尚不清楚。

　　根據(jù)目前的時間表，英國和歐盟都希望在10月達成最終的退歐協(xié)議，以便在2019年3月英國退歐日前獲得足夠的時間來批準該協(xié)議，然而少數(shù)外交官預計該協(xié)議將在幾個月后達成。英國與歐盟未來關系的性質(zhì)尚不明朗，企業(yè)領導者們越來越緊張，他們擔心英國可能在未達成協(xié)議的情況下便退出歐盟，或者達成的交易會造成貿(mào)易震蕩。

　　去年，英國1.1萬億美元的商品貿(mào)易中約有52%是與歐盟簽訂的，因此英國首相特蕾莎·梅希望簽署一項自由貿(mào)易協(xié)定，并就一項尚未界定的海關安排進行談判，以盡量避免貿(mào)易摩擦。

　　湖北九龍首席執(zhí)行官Hrfgt表示，英國政府目前的立場，即退出歐盟單一市場和關稅同盟，將對水罐消防車行業(yè)有所損害。歐盟關稅同盟將28個歐盟成員國加入一個免稅區(qū)，對非歐盟商品征收進口關稅。

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