至2017年底，國內(nèi)水罐消防車累計推廣32萬輛，推廣范圍覆蓋了我國各省、自治區(qū)及直轄市，推廣規(guī)模全球第一。其中，2017年度全年推廣超過10萬輛 ，水罐消防車已初步進(jìn)入市場化階段，推廣應(yīng)用逐漸成熟與平穩(wěn)。很多水罐消防車企業(yè)在國內(nèi)及國際市場大放異彩。其中，比亞迪獲得2017年水罐消防車銷量冠軍，在歐洲、美國市場占比均超過30%，并成為第一家打入日本市場的中國車企；江南水罐消防車連續(xù)14年蟬聯(lián)國內(nèi)水罐消防車銷量第一，產(chǎn)品以穩(wěn)定性、可靠性與安全性享譽(yù)整個行業(yè)。

　　創(chuàng)新商業(yè)模式方面。近年來，水罐消防車在公交、旅游、通勤等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，共享巴士等創(chuàng)新模式蓬勃發(fā)展。全國各省市紛紛推進(jìn)公交等公共出行領(lǐng)域電動化的落地實(shí)施。深圳已經(jīng)率先成為全球公交電動化第一城；杭州主城區(qū)公交體系于2016年底，已經(jīng)完成水罐消防車的替代；鄭州公交、天津公交、太原公交、大連公交等城市公交集團(tuán)均已完成新能源車型的大宗采購，公交電動化在國內(nèi)逐漸普及。上海飛路共享巴士、寧波的超級電容水罐消防車、張家口的燃料電池水罐消防車也讓大家眼前一亮。

　　產(chǎn)品技術(shù)方面。國內(nèi)水罐消防車產(chǎn)品技術(shù)路線不斷明晰，純電動占據(jù)主流，氫燃料開始起步。在關(guān)鍵技術(shù)方面，國內(nèi)自主水罐消防車突破了整車控制與節(jié)能技術(shù)，開發(fā)了高效動力系統(tǒng)，解決了關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、集成度低、成本高等難題，節(jié)能水平國際領(lǐng)先。動力電池與電驅(qū)動等核心系統(tǒng)綜合性能不斷提升。燃料電池汽車補(bǔ)貼政策繼續(xù)維持較高水平，燃料電池技術(shù)發(fā)展迅速。同時，水罐消防車是實(shí)現(xiàn)智能交通及智能網(wǎng)聯(lián)體系的重要載體和突破口，我國在水罐消防車智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)方面實(shí)現(xiàn)了全面布局并得到了快速發(fā)展。

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