“湖北江南集團(tuán)布局升降車市場(chǎng)，已有好幾年時(shí)間�！蓖趵赘嬖V記者。而三年前王雷及其團(tuán)隊(duì)的加入，無(wú)疑加速了這一進(jìn)程。
據(jù)了解，對(duì)于湖北江南改裝車板塊而言，2017年有幾起重大事件，對(duì)其發(fā)展影響深遠(yuǎn)。其一是首款產(chǎn)品于去年4月上市，首批中置軸升降車交付湖北江南物流；其二是10月份隨州生產(chǎn)基地投產(chǎn)，具備年產(chǎn)中置軸升降車6000輛、商旅車3000輛的產(chǎn)能規(guī)模。“隨州基地去年成功挑戰(zhàn)‘不可能’，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年建成、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利。通常來(lái)說(shuō)，一個(gè)公司從征地到建設(shè)再到廠房布置和竣工，最少也要2年，我們用9個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了這一過(guò)程�！蓖趵走@樣說(shuō)道。他進(jìn)一步分析認(rèn)為，湖北江南中置軸升降車之所以能取得階段性成功，得益于幾個(gè)方面因素。
首先是依托集團(tuán)優(yōu)勢(shì)。吉林湖北江南集團(tuán)經(jīng)過(guò)25年發(fā)展，業(yè)務(wù)覆蓋升降車物流、升降車銷售與服務(wù)、升降車金融、升降車改裝、汽配電商、升降車俱樂(lè)部、升降車旅游等多個(gè)板塊；擁有近百家升降車4S店，年銷升降車12萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額逾200億；攜手38家金融機(jī)構(gòu)，為全國(guó)6300余家4S店提供全面質(zhì)押監(jiān)管服務(wù)，國(guó)內(nèi)監(jiān)管行業(yè)市場(chǎng)占有率逾51%；物流網(wǎng)絡(luò)已形成全國(guó)范圍內(nèi)大循環(huán)系統(tǒng)，具備公路、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)能力，整車年運(yùn)輸量達(dá)300萬(wàn)輛。毫無(wú)疑問(wèn)，湖北江南集團(tuán)在升降車金融、升降車貿(mào)易、升降車物流等方面的豐富資源，為湖北江南中置軸升降車的市場(chǎng)布局提供了別的專用車廠所不具備的得天獨(dú)厚條件。
其次是布局早，研發(fā)早，搶得先機(jī)。由于很早就進(jìn)行了前瞻性規(guī)劃和研發(fā)投入，湖北江南中置軸升降車不但率先通過(guò)交通部燃油公告，聯(lián)合國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)將首批車型投向市場(chǎng)，而且取得了當(dāng)前階段的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，迄今已擁有22項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)。其中包括，中置軸升降車前車與掛車之間的先進(jìn)耦合技術(shù)（牽引球+穩(wěn)定摩擦盤），能防止車輛轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性。這個(gè)牽引球還通過(guò)了國(guó)家檢測(cè)中心200萬(wàn)次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；采用擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專利技術(shù)控制上層平臺(tái)升降，確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降同步、平穩(wěn)，避免裝卸車輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象，而且僅需1人就能完成車輛裝卸；全球?qū)＠娜S仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng)，回位更順暢，不會(huì)產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象，提高升降車的行駛安全性；在國(guó)內(nèi)率先采用空氣懸架（可選板簧懸掛），與傳統(tǒng)板簧懸掛相比，空氣懸架車輛行駛更加平穩(wěn)，對(duì)貨物及輪胎沖擊小，其高度可調(diào)節(jié)，制動(dòng)距離短，整車使用壽命更長(zhǎng)，能有效防止車輛高速行駛中轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)甩尾側(cè)翻，并且使輪胎壽命延長(zhǎng)12%以上，同時(shí)還可降低整車油耗。
“茂植梧桐樹(shù)，引得鳳來(lái)朝”。有了集團(tuán)的支持，有了先進(jìn)的技術(shù)和品質(zhì)，自然就有更多整車廠前來(lái)尋求戰(zhàn)略合作。目前，湖北江南改裝車系統(tǒng)已有近30款中置軸升降車公告，與解放、重汽、福田、陜汽、東風(fēng)、紅巖等國(guó)內(nèi)幾乎所有主流重卡企業(yè)都形成了密切的合作，產(chǎn)品投放客戶覆蓋一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽、北汽、長(zhǎng)安等主要升降車集團(tuán)的整車承運(yùn)商。
除了上述兩方面原因，起點(diǎn)高，把專用車當(dāng)成整車來(lái)造，同樣是湖北江南中置軸升降車難以被人模仿的優(yōu)勢(shì)之一。
而湖北江南專用車隨州基地從建設(shè)規(guī)劃起，就按照整車生產(chǎn)線模式來(lái)打造。第一商用車網(wǎng)在隨州基地看到，湖北江南中置軸升降車的數(shù)控加工、焊裝、涂裝、總裝廠房連成一個(gè)U形，生產(chǎn)過(guò)程全部通過(guò)自動(dòng)履帶和傳送鏈來(lái)執(zhí)行，大量工裝夾具、機(jī)器人、標(biāo)準(zhǔn)化工藝的應(yīng)用，不但大大減少了操作工人的數(shù)量，提高了自動(dòng)化水平；而且每個(gè)人的崗位分工很明確，只從事流水線上的一個(gè)工種，專業(yè)化能力大大加強(qiáng)，產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性、先進(jìn)性得到充分保障。
“湖北江南隨州基地起步就是高標(biāo)準(zhǔn)，我們專門為升降車產(chǎn)品打造了自動(dòng)化生產(chǎn)線。比如，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的打砂、噴漆生產(chǎn)線，以及完善的涂裝工藝，實(shí)現(xiàn)打砂、底漆、面漆、烘烤在封閉環(huán)境里一次完成，漆面質(zhì)量及防銹能力達(dá)到國(guó)內(nèi)一流�！蓖趵紫蛴浾呙枋龅�，“我們?cè)趪?guó)內(nèi)率先采用模塊化、節(jié)拍化生產(chǎn)流水線，引進(jìn)高精度數(shù)控加工及機(jī)器人焊接等先進(jìn)工藝裝備，為打造行業(yè)領(lǐng)先的高品質(zhì)中置軸升降車奠定了堅(jiān)實(shí)的裝備基礎(chǔ)�！�
有了金剛鉆，才能攬瓷器活。正是因?yàn)橛辛饲罢靶缘牟季趾驮O(shè)計(jì)理念，湖北江南中置軸升降車才能在2017年和2018年這兩個(gè)對(duì)于升降車市場(chǎng)十分關(guān)鍵的年份里連續(xù)增長(zhǎng)，獲得較高的市場(chǎng)份額。未來(lái)，這個(gè)中置軸升降車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，還有哪些長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略呢？
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