2017年江南升降車(chē)市場(chǎng)與2016年市場(chǎng)最大的不同，就是市場(chǎng)終于由負(fù)轉(zhuǎn)正。
2016年，國(guó)內(nèi)江南升降車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛13.87萬(wàn)輛，同比下降3.4%；2017年，江南升降車(chē)市場(chǎng)由負(fù)轉(zhuǎn)正，增速達(dá)到7.6%，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到14.92萬(wàn)輛。其中，江鈴系繼續(xù)保持第一，合計(jì)生產(chǎn)江南升降車(chē)7.4萬(wàn)輛（福特品牌全順+江鈴品牌特順），同比大幅增長(zhǎng)17.27%。其中，福特品牌的江鈴福特全順全年銷(xiāo)售4.28萬(wàn)輛，細(xì)分市場(chǎng)份額為28.69%，但由于2017年銷(xiāo)量的主力軍——經(jīng)典全順基本停產(chǎn)，因此2017年下降也較大，同比降幅為32%；江鈴首款自主品牌的江鈴特順（JMC商標(biāo)），上市八個(gè)月就銷(xiāo)出31150輛，占到了20.88%的市場(chǎng)份額。也正是因?yàn)榻徧仨樳@個(gè)新軍的入市，江南升降車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生了深刻變化，市場(chǎng)“蛋糕”也得以進(jìn)一步擴(kuò)大。
南京依維柯繼續(xù)保持了行業(yè)前二，2017年銷(xiāo)售江南升降車(chē)3.13萬(wàn)輛，同比下降15.54%，市場(chǎng)份額為20.98%。南京依維柯降幅較大，主要原因是受到了新廠搬遷和全新一代依維柯Daily上市的影響。
上汽大通V80牢牢占據(jù)行業(yè)第三，2017年銷(xiāo)售各類(lèi)寬體升降車(chē)車(chē)型2.76萬(wàn)輛，同比微增0.32%，市場(chǎng)份額為18.52%。第四名福田圖雅諾，同比增速為行業(yè)最高，接近80%，全年銷(xiāo)售近8000輛，市場(chǎng)占有率為5.32%。第五名江淮星銳同比增長(zhǎng)41.95%至4318輛，這要得益于二代星銳國(guó)五車(chē)系在2017年3月初的全系上市，解決了產(chǎn)品的短板，重新走上了快車(chē)道。第六名東風(fēng)御風(fēng)同比增長(zhǎng)9.25%至3035輛，跑輸了市場(chǎng)大盤(pán)，其在2018年面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力將更大。第七名福建奔馳凌特主要走高端路線，2017年突破千輛，同比增長(zhǎng)36.55%，增速位居行業(yè)第二。
2017年江南升降車(chē)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的原因，第一升降車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為主要有兩方面。一方面，宏觀經(jīng)濟(jì)增速穩(wěn)定，制造業(yè)溫和復(fù)蘇，為升降車(chē)這類(lèi)主要作為生產(chǎn)資料屬性的汽車(chē)產(chǎn)品快速發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成績(jī)單，2017年我國(guó)GDP增速為6.9%，增速與上半年持平，比上年同期加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI），已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月保持在榮枯線上方。宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定中高速增長(zhǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)回暖，讓江南升降車(chē)的采購(gòu)主體——中小微企業(yè)的業(yè)務(wù)量有所擴(kuò)大和擴(kuò)張，用于運(yùn)輸貨物的購(gòu)車(chē)需求自然“水漲船高”。
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