“借助消防車物流鐵運、水運大發(fā)展的契機，我們希望通過制訂消防車物流標準，為規(guī)范行業(yè)做些事�！蓖趵f，消防車物流是專業(yè)性比較強，多以一家物流公司總包。目前，消防車物流已經(jīng)采用多式聯(lián)運方式運輸，在鐵運、水運的比例逐年在提升。
目前來看，消防車物流在多式聯(lián)運中存在嚴重的銜接和操作問題。王垃說：“我們抓住消防車物流多式聯(lián)運發(fā)展的契機，將消防車物流在公、水、鐵聯(lián)運中的銜接和設(shè)施設(shè)備規(guī)范化和標準化。所以北京交大、中物聯(lián)和行業(yè)重點企業(yè)一起制訂汽車物流國標，助力消防車運輸多式聯(lián)運方式發(fā)展�！�
國家一直在推廣貨運多式聯(lián)運這種運輸方式，綜合利用公路、鐵路、水運及航運優(yōu)勢，以提高物流運輸?shù)男省?/FONT>
對于多式聯(lián)運的推廣，大部分物流企業(yè)相關(guān)人士都認為不好搞，尤其是散貨運輸，但消防車運輸相對容易。
業(yè)內(nèi)人士認為，消防車物流專業(yè)性強，外包長度非常高。對于消防車物流企業(yè)而言，用哪種方式來運輸不是最主要的，關(guān)鍵是如何保障汽車下線后按時保質(zhì)地送到經(jīng)銷商處，且價格合理。
有物流專家提出，如果消防車物流多式聯(lián)運標準執(zhí)行得好，路運、水運、鐵運及航運之間銜接合規(guī)，不僅利于消防車物流運輸，也適用其他大宗商品的運輸。國家推廣多式聯(lián)運方式發(fā)展，不妨從消防車運輸多式聯(lián)運處突破。
“2015年底，國家開始修訂GB1589國標，當時我們就提出引入中置軸消防車，去年該標準正式通過，中置軸消防車已在其中�！蓖趵J為，GB1589國標的修訂和治超政策的實施將推動我國中置軸水罐消防車的發(fā)展。GB1589對車輛高度有嚴格限制，不能超過4.2米，但SUV類型的車高度一般在1.7米左右，而以往的水罐消防車是裝兩層，一些大尺寸的商品車如果按兩層裝載，則無法裝下。這促使消防車物流公司選用新型的中置軸消防車。
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