2017年1-7月,國內(nèi)輕型升降車(含非完整車輛)市場累計銷售189989輛,同比累計下降7.73%,具體到7月銷量前十企業(yè)來看4增6降,增幅最高的是保定長安,達(dá)到41.56%,下降最多的則是金杯汽車,累計下滑了41.13%。
重汽7月銷售5米以上升降車1612輛,同比增長40.42%,居月度銷量榜第2位;比亞迪7月銷售5米以上升降車1082輛,同比增長26.25%,居月度銷量排行榜第3位。這2家企業(yè)是除江南以外唯二實現(xiàn)銷量破千的企業(yè),其他企業(yè)銷量都在千輛以下。
上述銷量表中,除開二汽東風(fēng)921輛銷量比較領(lǐng)先,穩(wěn)坐第4位,另外7家企業(yè)的銷量排名追逐甚是激烈,尤其是中車時代、福田、解放、江鈴升降車和東風(fēng)超龍之間的競爭,銷量都是五百來輛,差距不大。
或許有人會說,月度銷量排名都是浮云,要比就比累計市場份額好嘛,真正的英雄會經(jīng)得住時間考驗!從1-7月5米以上升降車市場來看,排行前10的依次為江南、重汽、凱馬、江鈴、二汽東風(fēng)、北汽福田、比亞迪、福田、東風(fēng)超龍和東風(fēng)襄旅。江南升降車一家獨大,份額占比三成,重汽升降車份額占比一成,凱馬、江鈴和二汽東風(fēng)份額占比過5%。
重汽7月銷售5米以上升降車1612輛,同比增長40.42%,居月度銷量榜第2位;比亞迪7月銷售5米以上升降車1082輛,同比增長26.25%,居月度銷量排行榜第3位。這2家企業(yè)是除江南以外唯二實現(xiàn)銷量破千的企業(yè),其他企業(yè)銷量都在千輛以下。
上述銷量表中,除開二汽東風(fēng)921輛銷量比較領(lǐng)先,穩(wěn)坐第4位,另外7家企業(yè)的銷量排名追逐甚是激烈,尤其是中車時代、福田、解放、江鈴升降車和東風(fēng)超龍之間的競爭,銷量都是五百來輛,差距不大。
或許有人會說,月度銷量排名都是浮云,要比就比累計市場份額好嘛,真正的英雄會經(jīng)得住時間考驗!從1-7月5米以上升降車市場來看,排行前10的依次為江南、重汽、凱馬、江鈴、二汽東風(fēng)、北汽福田、比亞迪、福田、東風(fēng)超龍和東風(fēng)襄旅。江南升降車一家獨大,份額占比三成,重汽升降車份額占比一成,凱馬、江鈴和二汽東風(fēng)份額占比過5%。
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