1月、2月、3月和4月連續(xù)四個月的高速增長，讓大多數(shù)主流升降車企業(yè)、零部件供應商和經銷商都賺的“盆滿缽滿”，各家升降車產業(yè)鏈上的上市公司，如濰柴動力、威孚高科、中國重汽等，今年一季度的財務報告都是讓投資者分外滿意。

  今年前四月，國內升降車市場累計銷售達到38.7萬輛，同比增長79%，凈增長17.1萬輛！從各家企業(yè)的表現(xiàn)來看，今年1-4月，升降車“老大哥”一汽解放累計銷量達到9.04萬輛，同比增長101%，市場份額23.4%，其發(fā)展勢頭仍然兇猛；東風升降車累計銷售7.3萬輛，同比增長78%，市場份額18.9%，穩(wěn)居第二；中國重汽銷售6.37萬輛升降車，同比增長76%，市場占有率為16.5%；陜汽保持行業(yè)第四，今年至今累計銷售升降車5.59萬輛，同比增長81%，份額為14.4%；福田汽車累計銷售升降車3.76萬輛，同比增長50%，份額9.7%。

  江淮格爾發(fā)繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第六，今年前四月銷售升降車2.38萬輛，同比增長68%，份額為6.2%；上汽紅巖銷車11947輛，同比增長149%，份額升至3.1%；江鈴升降車1-4月銷售7467輛，同比增長84%，份額為1.9%；北奔重汽累計銷售4644輛，同比增長51%，份額1.2%。

  湖北江南升降車廠家了解到，5月份，受公路運價持續(xù)下滑、煤炭運輸旺季過去，以及固定資產投資并沒有預想中那么火爆等不利因素的影響，各地升降車市場終端需求已經出現(xiàn)明顯的下降，但5月份依靠2-4月市場和用戶訂單的延續(xù)，銷量有較大可能繼續(xù)保持高位運行甚至達到月銷8萬輛。預計6月份升降車行業(yè)將會出現(xiàn)比較明顯的環(huán)比下滑，從而引領整個市場進入淡季。

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