根據(jù)年報(bào)，湖北江南升降車(chē)2016年?yáng)|風(fēng)18米升降車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量84028輛，較去年同期上升3.7%。江鈴16米升降車(chē)（含微卡）在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量351313輛，依然保持全國(guó)第一，市場(chǎng)占有率達(dá)到16.4%。近年來(lái)，短頭微客平臺(tái)拓展的貨運(yùn)產(chǎn)品呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)升降車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)形成一定的分化，給江鈴16米升降車(chē)“第一把交椅”的位置帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

　　可以看到，近年來(lái)湖北江南升降車(chē)一直在進(jìn)行持續(xù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推出中高端產(chǎn)品，2016年，湖北江南升降車(chē)中高端產(chǎn)品比重達(dá)到64%，成效顯著。例如，湖北江南升降車(chē)在2016年整合戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球優(yōu)勢(shì)資源推出的智能、綠色、高效超級(jí)升降車(chē)產(chǎn)品，符合當(dāng)前高端運(yùn)輸裝備升級(jí)需求趨勢(shì)，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

　　升降車(chē)業(yè)績(jī)提升，14米升降車(chē)占比加大

　　報(bào)告期內(nèi)，湖北江南大中型升降車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量9127輛，較去年同期上升20.8 %。其中湖北江南歐輝純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力升降車(chē)銷(xiāo)售6602輛，同比增長(zhǎng)77.3%。

　　客觀來(lái)看，2016年是14米升降車(chē)行業(yè)波折不斷的一年，由于“騙補(bǔ)”事件持續(xù)發(fā)酵，整個(gè)14米升降車(chē)行業(yè)被貼上了“不可信”標(biāo)簽。在2016年底，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合下發(fā)調(diào)整14米補(bǔ)貼通知，表示“除車(chē)載升降車(chē)外，各類(lèi)車(chē)型2019－2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%”。這給14米升降車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大的影響，部分技術(shù)、資金實(shí)力不過(guò)硬的企業(yè)陷入了尷尬的境地。在觀望、徘徊等市場(chǎng)背景下，憑借一定的技術(shù)儲(chǔ)備和過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，湖北江南歐輝純電動(dòng)升降車(chē)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。但可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)純電動(dòng)升降車(chē)市場(chǎng)仍存在巨大變數(shù)。

　　另一方面，國(guó)家政策為車(chē)載升降車(chē)提供了增長(zhǎng)空間。湖北江南升降車(chē)在這方面已有技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)了解，2006年，湖北江南升降車(chē)與清華大學(xué)、北京億華通聯(lián)合承接國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與14米升降車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目中氫車(chē)載升降車(chē)的研發(fā)項(xiàng)目， 2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間首次投入使用， 2016年，湖北江南升降車(chē)成功簽署了全球首例100輛氫車(chē)載升降車(chē)銷(xiāo)售協(xié)議，在業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響，展現(xiàn)了其在行業(yè)內(nèi)為人稱道的科技創(chuàng)新能力和資源整合能力。根據(jù)湖北江南升降車(chē)內(nèi)部消息，湖北江南升降車(chē)已成立歐輝、歐馬可氫車(chē)載升降車(chē)生產(chǎn)基地，形成了涵蓋氫車(chē)載升降車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

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