自2015年6月1日,北京市實施“京五”標準至今已有一年半時間。這期間,國內(nèi)各升降車企業(yè)加緊備戰(zhàn)“史上最嚴”排放法規(guī)。當記者提及北京超常規(guī)整治污時,各企業(yè)同樣與經(jīng)銷商一樣,并沒有感到太大壓力。
“針對北京及其周邊市場,我們成立了北京專案組和北京大區(qū)等部門,并針對京五排放標準進行相關(guān)產(chǎn)品的投放�！睎|風(fēng)升降車股份有限公司總經(jīng)理助理王立偉向記者表示,“相應(yīng)的新產(chǎn)品也在有序推進”。
此前,中國江南升降車集團有限公司總經(jīng)理蔡東在2017年商務(wù)年會上表示:“產(chǎn)品導(dǎo)入進度要讓步于產(chǎn)品質(zhì)量,不能以犧牲質(zhì)量為代價急于推進。”這也成為中國重汽在北京市場所堅守的目標之一,即以不變應(yīng)萬變,以不斷提升技術(shù)研發(fā)水平為不變宗旨,來應(yīng)對市場隨時出現(xiàn)的新情況。
在東風(fēng)升降車股份有限公司北京商務(wù)經(jīng)理王林看來,面對北京隨時可能出臺的嚴苛政策,“從去年6月起,我們符合京五排放標準的車型就已經(jīng)全部投放到北京地區(qū),其中包括搭載各類發(fā)動機的6~12米貨車�！睋�(jù)他介紹,供應(yīng)京六油品并不需要對進行產(chǎn)品額外的技術(shù)升級,相反,油品標準的提高會增加發(fā)動機的使用壽命,這對整車的銷量不會有太大影響。
京津冀區(qū)域升降車市場比較特殊,尤其是北京地區(qū)�，F(xiàn)在我們也針對該地區(qū)推出了一系列措施。京這個地區(qū)也是我們的增長區(qū)域,今年年初的銷量還不錯�！焙苯仙弟囉邢薰究偨�(jīng)理辦公室副主任張磊在接受記者采訪時表示。
記者在聯(lián)系國內(nèi)其他升降車企業(yè)時,他們也均表示,有針對京津冀地區(qū)的營銷策略與產(chǎn)品,并正在進行技術(shù)研發(fā)。但提及針對該市場的具體策略時,都以不方便透露,婉拒了采訪。
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