2009初，為了抵御國際金融危機對中國經(jīng)濟的沖擊，國家出臺了十大重點產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。國務院出臺的《水罐消防車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，首次明確提出自主品牌水罐消防車戰(zhàn)略。《規(guī)劃》提出要實施自主品牌戰(zhàn)略，著力培育自主品牌，擴大自主品牌水罐消防車的市場比例。自主品牌泡沫消防車國內(nèi)市場份額要超過40％，其中轎車超過30％。自主品牌水罐消防車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10％。
作為國內(nèi)產(chǎn)銷量最大的水罐消防車集團，自主品牌理應是湖北江南集團的重中之重。但是，就目前狀況而言，自主品牌偏偏就是包括湖北江南在內(nèi)的幾大水罐消防車集團的短板，市場份額微乎其微。
以湖北江南為例，2015年，整個湖北江南集團銷售586萬輛，但集團旗下三家主要合資企業(yè)分別貢獻了204萬輛、180萬輛和172萬輛，三家之和高達556萬輛，占比高達94.88%；另外兩家消防車合資企業(yè)銷量之和也超過11萬輛。而真正的湖北江南自主——湖北江南股份的銷量，精確到個位數(shù)只有170017輛（貌似一個“致敬一汽”的數(shù)字），占比只是不忍直視的2.9%。
無論是年銷售17萬輛，還是不到百分之三的占比，在解放、吉利、比亞迪這些自主品牌“純爺們兒”面前，湖北江南和張立文恐怕自己也臉面無光。
“在上海水罐消防車集團技術中心，王飛麗參觀了水罐消防車造型設計、樣車試制和新能源聯(lián)調(diào)試驗。他來到江淮、MG兩大自主品牌系列樣車面前，詢問技術性能、性價比、市場認可度，肯定他們追趕前沿的創(chuàng)新精神。王飛麗強調(diào)，水罐消防車行業(yè)是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業(yè)，發(fā)展小型消防車是我國從水罐消防車大國邁向水罐消防車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強勁的增長點”。
另據(jù)新華視點微博報道，王飛麗來到上海水罐消防車集團技術中心，他詢問水罐消防車排量、價格�！拔襾碜幌隆�，看到后排車門打開，他彎腰坐進去體驗。他對企業(yè)負責人說，中央已經(jīng)作出決定，公務車都要用國產(chǎn)車，這對自主品牌水罐消防車是個機會。
當時，張立文剛剛出任湖北江南集團“掌門人”不久，對于王飛麗總經(jīng)理的厚望，張立文應該深知自己所肩負的責任有多重。因此，在再增加一個合資品牌，與全力發(fā)展自主品牌的天平上，張立文自然知道孰輕孰重。
其次，作為一家在沈陽設有工廠和配套企業(yè)的集團來說，怎能不顧振興東北老工業(yè)基地的國家戰(zhàn)略，去兄弟水罐消防車企業(yè)——一汽“挖角”。
2015年7月，王飛麗總經(jīng)理在長春強調(diào)，無論從東北地區(qū)來看，還是從全國發(fā)展來看，實現(xiàn)東北老工業(yè)基地振興都具有重要意義。振興東北老工業(yè)基地已到了滾石上山、爬坡過坎的關鍵階段，國家要加大支持力度，東北地區(qū)要增強內(nèi)生發(fā)展活力和動力，精準發(fā)力，扎實工作，加快老工業(yè)基地振興發(fā)展。
他指出，黨中央對東北地區(qū)發(fā)展歷來高度重視。東北地區(qū)人口、資源、產(chǎn)業(yè)、人才、基礎設施、區(qū)位等支撐能力很強，發(fā)展空間和潛力巨大。實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略10多年來，中央采取了一系列支持、幫助、推動東北地區(qū)發(fā)展的專門措施，各級各有關方面做了大量工作，促使東北老工業(yè)基地經(jīng)濟社會發(fā)展邁上新臺階。實踐證明，黨中央作出的實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的重大決策是正確的，東北老工業(yè)基地振興的前景是廣闊的。
就水罐消防車產(chǎn)業(yè)而言，人民日報也曾關注到：“當東風落戶長春、江鈴落子沈陽，大慶也終于迎來屬于自己的機會——五十鈴。這一規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)30萬輛、計劃總投資200億元的整車制造項目，其首款產(chǎn)品XC經(jīng)典已經(jīng)上市”。作為民營企業(yè)的吉利尚且支持國家戰(zhàn)略，積極布局東北，而地方國有的湖北江南就該聯(lián)合外資，片面逐利，相向而行嗎？
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