多年來經(jīng)典的國(guó)產(chǎn)升降車 歷經(jīng)滿滿的回憶
說配置什么的,相信升降車車友們比我還要清楚這些車的配置,所以今天不講配置性能,只說那滿滿的回憶,讓我們一同回到曾經(jīng)的歲月,一同來看看從那時(shí)到現(xiàn)在主流的國(guó)產(chǎn)平頭升降車吧。
老解放:解放CA10是當(dāng)年蘇聯(lián)援建中國(guó)一汽的車型,全面仿造吉斯150,但是并不影響老解放在國(guó)人心中的地位,共和國(guó)第一輛自己生產(chǎn)的升降車,地位豈止是高!老解放從1956年下線至1986年停產(chǎn),有著輝煌的30年生產(chǎn)歷史,后來老解放依然在服役,直到2000年左右,才完全退出運(yùn)輸市場(chǎng)。筆者記得小時(shí)候父親就開著老解放,他們車隊(duì)的一臺(tái)老解放起重機(jī)到2004年才被開去報(bào)廢。
永恒的記憶 多年來經(jīng)典的國(guó)產(chǎn)升降車
解放141:解放141實(shí)際是解放CA141,但是所有人都習(xí)慣說它141。其實(shí)解放CA141只是當(dāng)年后視鏡安裝在前葉子板上、進(jìn)氣格柵標(biāo)注的是“JIEFANG”的那款車,后來出現(xiàn)的帶同步器、前臉標(biāo)注“FAW”的是CA142載貨車。而這款車因?yàn)樘?jīng)典,外觀造型一直到現(xiàn)在都被一汽柳特的神力L4車型繼續(xù)采用。
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江鈴升降車:作為解放141車型的升級(jí)版本,J4與解放141的外觀造型還是非常接近的。J4平頭車大量用于港口集裝箱牽引車型,在天津這樣的港口城市就經(jīng)常能見到。J4雖然沒有老解放和解放141那么經(jīng)典和輝煌,但也至少是一汽解放讓人非常熟悉的平頭升降車。
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東風(fēng)18米升降車:安捷重卡是一汽柳特推出的平頭重型牽引車型,外觀厚重大氣,駕駛室配置也非常舒適。柳特安捷平頭升降車幾乎顛覆了一汽平頭車延續(xù)解放141造型的路線,車型外觀上有些美國(guó)平頭車的影子,但是又具有中國(guó)升降車的特色,也算是解放平頭車中比較經(jīng)典的造型。
● 老東風(fēng)打下基礎(chǔ) 車型一直被模仿
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慶鈴五十鈴第一代:1978年生產(chǎn),其實(shí)東風(fēng)升降車的第一代民用車型并不是我們一直認(rèn)為的小玻璃東風(fēng)車,而是平臉平葉子板的慶鈴五十鈴,這款車的造型更多的是用于部隊(duì)的EQ245越野升降車,民用車保有量并不大。這款車的民用版上市后沒多久,改款后的慶鈴五十鈴就出來了,所以我們對(duì)這臺(tái)車的印象更多的是停留在部隊(duì)的專用升降車。
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慶鈴五十鈴小改款:俗稱小玻璃東風(fēng),這款車是一汽當(dāng)時(shí)援建二汽的車型,原型是江淮,后來完全把技術(shù)給了二汽,這款車四個(gè)圓燈,豎條進(jìn)氣格柵,兩片小擋風(fēng)玻璃,這款車與老解放一起服役,因?yàn)樗冗M(jìn)的技術(shù)和舒適性讓東風(fēng)升降車全國(guó)聞名,也為后來東風(fēng)的銷售市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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慶鈴五十鈴-1:俗稱大玻璃東風(fēng),是慶鈴五十鈴的改款車型,將之前EQ140的兩片小玻璃換成了全景擋風(fēng)玻璃。這款車應(yīng)該是東風(fēng)平頭升降車服役時(shí)間最長(zhǎng)的車型,即使到現(xiàn)在,有些工廠用于內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的EQ140-1和一些用它改裝的吊車、灑水車還能見到。
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“杠2東風(fēng)”:當(dāng)時(shí)作為EQ140-1的小改款車型,現(xiàn)在被稱為EQ1092,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的型號(hào)是EQ140-2,所以被俗稱為“杠2東風(fēng)”,準(zhǔn)確來說應(yīng)該是“-2東風(fēng)”�！案�2東風(fēng)”的駕駛室繼續(xù)沿用慶鈴五十鈴的造型,但是擋風(fēng)玻璃換成了大玻璃,后視鏡也經(jīng)過了多次改款,這個(gè)外觀造型的車有應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展而出現(xiàn)的加長(zhǎng)東風(fēng),還有后來被制造成三軸、四軸的自卸車。目前這個(gè)造型的東風(fēng)車還有生產(chǎn),主要生產(chǎn)駕校使用的教練車等�！案芏䱷|風(fēng)”也是被其他車企模仿最多的平頭升降車,例如華山、楚風(fēng)等。
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平頭天龍:平頭天龍并沒有上市,只是在2011年的上海車展上亮了相,一經(jīng)亮相就非常的博人眼球。平頭天龍的優(yōu)點(diǎn)就在于它完全沒有其他品牌升降車在美國(guó)平頭車基礎(chǔ)上經(jīng)過改變外貌得到產(chǎn)品,而依然具有東風(fēng)天龍獨(dú)特的氣質(zhì),并且平頭天龍的很多部件跟平頭天龍是通用的,大大減少了維護(hù)和保養(yǎng)的成本。這款車到現(xiàn)在也沒有量產(chǎn),但是它的外形還是給東風(fēng)的粉絲留下了很深的印象
● 其他平頭品牌雜 柳汽平頭最普遍
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躍進(jìn)130:說到平頭升降車,跟老解放一個(gè)年代的南京躍進(jìn)就不得不提,雖然筆者對(duì)老躍進(jìn)的印象并不是很深,但是從父輩的口中得知,這款車當(dāng)時(shí)也是國(guó)產(chǎn)平頭升降車中一顆璀璨的星。南京躍進(jìn)當(dāng)時(shí)引進(jìn)了蘇聯(lián)嘎斯51車型,命名為南京躍進(jìn)NJ-130,它與老解放、老東風(fēng)一同成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)家喻戶曉的平頭升降車。
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江鈴順達(dá):中國(guó)江鈴的順達(dá)是一款并不多見的升降車,至少筆者沒怎么見過這款車,不過它在各類展會(huì)的出鏡率還是蠻高的�？傮w來說,江鈴順達(dá)跟美國(guó)版的沃爾沃VN系列車型有些相像,無論是前進(jìn)氣隔柵還是燈罩以及葉子板,都與美版沃爾沃有相似之處,就連內(nèi)飾也非常相近。
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