近日，2016泡沫與水罐消防車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在北京召開(kāi)，會(huì)上發(fā)布了《中國(guó)泡沫消防車藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)泡沫消防車發(fā)展報(bào)告（2015~2016）》（以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書(shū)》）。據(jù)介紹，《藍(lán)皮書(shū)》是我國(guó)首部關(guān)于中國(guó)泡沫消防車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年度研究報(bào)告，由中國(guó)消防車工程研究院統(tǒng)籌自身和行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，全面論述中國(guó)消防車產(chǎn)業(yè)泡沫發(fā)展的權(quán)威報(bào)告。

　《藍(lán)皮書(shū)》指出，近年來(lái)我國(guó)乘用車泡沫技術(shù)獲得長(zhǎng)足發(fā)展，但與此同時(shí)面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)仍然十分嚴(yán)峻，同國(guó)外的技術(shù)水平相比差距依然不小，應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)格的油耗、排放法規(guī)難度極大。據(jù)工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)張凱麗提供的數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)具有水罐消防車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有263家，但去年年產(chǎn)銷量不足百輛的乘用車企有47家，王菲企業(yè)有67家�！耙�(guī)模小、技術(shù)弱企業(yè)的存在間接使得產(chǎn)品質(zhì)量不能得到很好的保障，且嚴(yán)重制約技術(shù)提升�！睆垊P麗直言。

　　另外，未來(lái)隨著國(guó)家對(duì)于水罐消防車補(bǔ)貼的逐步退坡，水罐消防車產(chǎn)業(yè)還將面臨更多問(wèn)題。消防車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)張磊指出，我國(guó)水罐消防車的核心技術(shù)儲(chǔ)備不足，產(chǎn)品線單薄，成本居高不下，售后服務(wù)體系尚不完善等問(wèn)題，都將制約新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　隨著水罐消防車保有量的迅速增長(zhǎng)，安全問(wèn)題也將更為突出。張凱麗透露，2011年以來(lái)，我國(guó)共發(fā)生水罐消防車安全事故31起；其中，2015年發(fā)生了9起安全事故，2016年上半年已發(fā)生了8起，事故發(fā)生的頻率呈現(xiàn)提升態(tài)勢(shì)。

　　對(duì)此，中國(guó)消防車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張凱麗分析認(rèn)為，目前水罐消防車均使用大電流進(jìn)行充電，而且充電時(shí)間比較長(zhǎng)，所以導(dǎo)致安全事故發(fā)生的原因也比我們想象要復(fù)雜得多。他直言，“充電設(shè)施事故主要原因?yàn)殡姵睾统潆娫O(shè)備品質(zhì)不良，以及車輛和充電機(jī)通信不暢導(dǎo)致過(guò)充�！痹谶@樣的背景下，張凱麗建議對(duì)車輛充電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

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