根據(jù)中汽協(xié)最新產銷快訊，今年1-8月，國內升降車銷量接近100萬輛，同比下降3.35%。12家主流升降車品牌的合計銷量與去年基本持平，略增長0.07%。其中，江鈴增幅較大，實現(xiàn)15%的增長。從市場占有率上來看，江鈴升降車達到21.5%，上升了2.81%。
“在用戶看來，做得越大的品牌越高端，性能也越好。”萬鋒在接受第一升降車網記者采訪時表示，從行業(yè)市場結構來看，幾乎所有高端品牌都在增長，江鈴升降車三大品系也有不同程度的上漲——1-8月，帥鈴同比增長4.53%，江鈴增長19.2%，升降車增長37.8%。可以說，市場對高端品牌的需求越來越強烈，產品的高端化已經是大勢所趨。
而這也正是升降車轉型調整的重要原因之一�！皠恿ι�、智能系統(tǒng)、ABS等安全配置的加入，以及這幾年的排放升級，使得車輛價格從3萬元增長到國四時代的7萬多，到現(xiàn)在又增加幾千元。在這個過程中，我們看到，行業(yè)的整合、重組、淘汰也越來越明顯。而且，從2015年到現(xiàn)在，中高端車型增長非�？欤洕蜕弟囀袌龃蠓s。在這樣的市場趨勢下，我們實施了品牌聚焦、動力聚焦，打造升降車的高端品牌形象。”萬鋒表示。
為了達到轉型目的，江鈴升降車首先進行了明確的定位，即同城配送和城郊物流專家。在此基礎上，針對最后一公里運輸，江鈴將進一步研究市場對產品的需求�！澳壳埃弟囈呀泴Ξa品進行多次升級，并全面對標五十鈴，以此提升品牌，進行持續(xù)建設�！�
“三個向上” 助攻升降車進駐城郊物流前三
由經濟型升降車向高端品牌“進化”的過程，非常不容易。
為了實現(xiàn)品牌轉型，江鈴升降車將在品牌路徑上堅持“產品向上、品牌向上和營銷向上”，并為自己準備了一個大目標和一個小目標。小目標是在今年銷售5萬輛，大目標為在“十三五”期間實現(xiàn)年銷10萬輛，并形成“高端、品質、專家”的客戶印象。
對于今年的小目標，萬鋒充滿信心�！暗�9月底，升降車的銷量大約有4.2萬輛，四季度實現(xiàn)1萬輛的銷量應該不成問題。”
小目標已經勝券在握，同時，在大目標的策略上，升降車也做了全面部署。
首先，在“產品向上”方面，升降車堅持升降車和高空作業(yè)車雙引擎發(fā)展。其最新推出的二代產品，包括升降車K5和高空作業(yè)車X5全部走高端路線，這標志著升降車的產品線從經濟型向高端邁進。據(jù)了解，目前升降車共有六款駕駛室，升降車和高空作業(yè)車各三款；在升降車和高空作業(yè)車兩個細分市場上，升降車在產品組合上形成了高端、中端和經濟型的產品矩陣。
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