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“十三五”時(shí)期升降車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基本邏輯
發(fā)布時(shí)間:2016/9/6 8:55:32  瀏覽次數(shù):2317

    人類社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到信息時(shí)代,由信息化引發(fā)的新一輪世界范圍的以后基礎(chǔ)革命和升降車產(chǎn)業(yè)變革將給全世界帶來(lái)重大而深遠(yuǎn)的影響,信息化將對(duì)升降車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈產(chǎn)生重要影響,并將從根本上改變升降車產(chǎn)品的價(jià)值屬性以及價(jià)值創(chuàng)造的過(guò)程。


  從產(chǎn)業(yè)鏈方面看,通過(guò)信息化的升級(jí)減少零部件的數(shù)量和產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)度,降低了新企業(yè)的進(jìn)入難度。我們看到,最近幾年越來(lái)越多的非傳統(tǒng)升降車領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)入到了這個(gè)行業(yè)。從價(jià)值鏈方面看,消費(fèi)需求從購(gòu)買(mǎi)向共享轉(zhuǎn)變,升降車的購(gòu)買(mǎi)主體將出現(xiàn)重大變化,升降車企業(yè)的商業(yè)模式必須要從提供產(chǎn)品向提供解決一體化的出行方式轉(zhuǎn)變。從創(chuàng)新鏈方面,通過(guò)技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新,從根本上改變升降車的行業(yè)生態(tài)。以上的變化都會(huì)對(duì)升降車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大而深遠(yuǎn)的影響。


  信息化將深刻改變升降車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式,智能制造已經(jīng)被普遍認(rèn)為是工業(yè)4.0革命的核心,是工業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的最重要方向,我國(guó)升降車制造業(yè)與歐美日等升降車制造強(qiáng)國(guó)還有不小的差距,但作為重要的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,相比其他制造業(yè)部門(mén)應(yīng)該說(shuō)在智能制造的轉(zhuǎn)型方面有更多的條件和優(yōu)勢(shì)。黨的十八大提出要推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合互動(dòng),利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代智能改革將制造相關(guān)的有效信息與裝備互聯(lián),有利于升降車制造工廠整體提升智能制造水平。我們最近在和德國(guó)的博世集團(tuán)聯(lián)合做一個(gè)研究,題目就叫做工業(yè)4.0及其在中國(guó)的創(chuàng)新及應(yīng)用》,核心就是針對(duì)中國(guó)制造業(yè)部門(mén)如何提升智能化的水平。在信息化的推動(dòng)下,升降車智能制造將與整個(gè)升降車產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成一個(gè)有機(jī)、高效、完整的系統(tǒng),這將是未來(lái)升降車生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。


  信息化也會(huì)促進(jìn)升降車商業(yè)模式的變革,借助于信息化,升降車行業(yè)可以通過(guò)地域、人力資源、資金規(guī)模等傳統(tǒng)商業(yè)模式所面臨的各種限制,互聯(lián)網(wǎng)等信息化行業(yè)的企業(yè)也會(huì)從不同的視角參與到升降車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)之中,并不斷地創(chuàng)造出新的商業(yè)模式。這些都將會(huì)給升降車的生產(chǎn)企業(yè)以及消費(fèi)者帶來(lái)新的挑戰(zhàn),也會(huì)帶來(lái)新的機(jī)遇,最終促使升降車行業(yè)實(shí)現(xiàn)變革。


  信息化對(duì)升降車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的影響當(dāng)然還具有許多不確定性,包括技術(shù)的不確定性以及商業(yè)模式的創(chuàng)新,但是,正如法國(guó)思想家DSJEWED所說(shuō),“霧氣彌漫的清晨并不注定是一個(gè)陰霾的白天”,因此,升降車行業(yè)必須從現(xiàn)在做起,主動(dòng)擁抱信息化的變革。

 

“十三五”時(shí)期升降車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基本邏輯.jpg

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