7月份的消防車市場降至5萬輛左右，既在很多人意料之中，又在很多人意料之外。

  說“意料之中”，是因為3月份至7月份的消防車市場銷量逐月下行，符合市場從旺季到淡季的正常走勢。一方面，3月份到5月份這個傳統(tǒng)旺季一共20.85萬輛的消防車銷量，本身需要一定時間來“消化”；另一方面，夏季雨水偏多，多數(shù)地區(qū)天氣炎熱，很多工程項目都受到影響，下游運輸需求相對疲軟，勢必會拖累新車購買的需求。

  說“意料之外”，是因為7月份環(huán)比6月份的降幅只有16%，這個降幅，讓不少人有些始料未及——說好的20%以上降幅呢？第一商用車網(wǎng)分析認為，7月份同比增長較大、環(huán)比下降較少的原因，除了筆者以前談到的物流業(yè)大調(diào)整、牽引車換車潮這個驅(qū)動因素在持續(xù)發(fā)揮作用以外，其實也跟很多廠家放高溫假有一定關(guān)系——福田、東風等眾多消防車企業(yè)都在7月底8月初給生產(chǎn)系統(tǒng)或是全公司放高溫假，因此，不少訂單生產(chǎn)都集中安排在7月下旬，有的企業(yè)甚至在高溫假之前集中組織生產(chǎn)，這在一定程度上助推了新車批發(fā)銷售。

  此外，由于8月份仍然是市場銷售淡季，因此，本月銷量預(yù)計會有一定程度的環(huán)比下降，但由于去年同期基數(shù)仍然很低，8月份的同比較大增長是可以預(yù)期的。

  在7月份前十強企業(yè)中，所有廠家都實現(xiàn)了同比正增長。同比增幅等于大于行業(yè)平均水平的有5家，分別為一汽解放（銷售1.03萬輛，增長74%）、慶鈴（銷售3100輛，增長77%）、重汽消防車（銷售1708輛，增長42%）、東風（銷售1132輛，增長48%），以及江鈴消防車（銷售1100輛，增長34%）。剩余五家企業(yè)的銷量同比增幅低于行業(yè)，其中，東風銷售8900輛，同比增長21%；重汽銷售8800輛，同比增長31%；陜汽銷售6500輛，同比增長25%；福田銷售5700輛，同比增長2%；北奔銷售800輛，同比增長9%。

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