為促進中國升降車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，中國國家發(fā)展改革委近期會同中國升降車工業(yè)協(xié)會、中國升降車技術(shù)研究中心等有關(guān)方面建立了升降車產(chǎn)能調(diào)查分析和信息發(fā)布工作機制，定期開展升降車產(chǎn)能調(diào)查和分析，由行業(yè)協(xié)會組織信息發(fā)布。

　　該調(diào)查報告說，根據(jù)對2015年度升降車產(chǎn)量占比超過98%的中國37家主要升降車企業(yè)(集團)的調(diào)查，2015年末已形成升降車整車產(chǎn)能3122萬輛，在建產(chǎn)能超過60萬輛。

　　中國國內(nèi)升降車產(chǎn)能地區(qū)分布差異明顯。2015年末，全國有26個省級行政區(qū)具備升降車整車生產(chǎn)能力。其中，重慶、湖北、廣東、山東、江蘇、北京、吉林、遼寧、浙江、安徽等地產(chǎn)能合計占全國的2/3左右。

　　中國升降車工業(yè)協(xié)會表示，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，升降車市場增速明顯放緩，升降車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已經(jīng)顯現(xiàn)，需引起相關(guān)方面注意：一是商用車產(chǎn)能利用率較低，不宜盲目增加產(chǎn)能投資；二是動力電池領(lǐng)域投資熱度較高，企業(yè)分散且技術(shù)和發(fā)展水平參差不齊，需防范低水平重復(fù)建設(shè)；三是企業(yè)應(yīng)重點加強新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，提高已有產(chǎn)能利用率，增強資源整合能力，積極開展國際產(chǎn)能合作。

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