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大企業(yè)在升降車上能否逆襲?
發(fā)布時(shí)間:2016/5/11 8:59:33  瀏覽次數(shù):2128

  難道大企業(yè)在升降車上就無法逆襲了嗎?筆者認(rèn)為也不盡然,任何事物都是在發(fā)展變化的,只要大企業(yè)能充分發(fā)揮技術(shù)及研發(fā)優(yōu)勢,在新型式、新功能、新材料上不斷創(chuàng)新、揚(yáng)長避短,定能夠后發(fā)制人。例如:可率先開發(fā)出自裝料式、泵送一體式等車型和開發(fā)折疊式皮帶輸送等功能,便可形成技術(shù)上的絕對優(yōu)勢。在營銷上進(jìn)行市場細(xì)分,抓住高端客戶,實(shí)行差異化營銷模式,避免與小企業(yè)在價(jià)格上形成惡性競爭。


  根據(jù)國家規(guī)劃,十三五期間,高鐵建設(shè)不低于1.3萬km,高速公路建設(shè)不低于7.1萬km,同時(shí)預(yù)計(jì)城市地下管網(wǎng)建設(shè)投資不低于1萬億元。今年正是十三五的開局之年,隨著兩會的結(jié)束,以上政府工程將會陸續(xù)開工,肯定會有一個(gè)工程機(jī)械的采購高峰期。這些政府工程大項(xiàng)目一旦開始啟動(dòng),肯定是會優(yōu)先考慮大品牌的攪拌車企業(yè)。同時(shí),各級政府為了確保其財(cái)政收入和就業(yè)率,也會將訂單優(yōu)先安排給大企業(yè)。再則,這樣的采購?fù)鶖?shù)量很大,而小企業(yè)的產(chǎn)能有限,只有大企業(yè)才能夠完成這樣的訂單。而且,隨著生產(chǎn)批量的加大,也會極大地降低產(chǎn)品的成本。但是,如果大企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格依然高高在上,不排除小企業(yè)產(chǎn)品會有進(jìn)入的可能性。畢竟現(xiàn)在政府招標(biāo)采購?fù)该鞫容^高,低價(jià)格仍然占據(jù)著一定的優(yōu)勢。


  總而言之,升降車市場現(xiàn)階段呈現(xiàn)著一片亂象:面對這塊“蛋糕”,各個(gè)小企業(yè)陷入到競爭混戰(zhàn)之中,大企業(yè)卻似乎是不愿插足,或者只是委托小企業(yè)進(jìn)行貼牌生產(chǎn);而各個(gè)小企業(yè)則在低價(jià)位上已被廝殺得一地雞毛。現(xiàn)在有的小企業(yè)已經(jīng)開始按攪拌車的自重來論斤賤賣產(chǎn)品了,這似乎又讓我們看到了以前掛車無序競爭時(shí)的影子,極不利于高空作業(yè)車行業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)在對小企業(yè)來說,怎樣走出低價(jià)格惡性競爭的困局?且能在亂局中拼殺出一兩個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?對大企業(yè)來說,怎樣放下身段,千方百計(jì)地降低管理成本,博得以價(jià)換量?或者歸根結(jié)底是怎么樣才能加快研發(fā)創(chuàng)新的步伐,迅速恢復(fù)大方量年代時(shí)技術(shù)上的絕對優(yōu)勢?這些都非常值得攪拌車行業(yè)的從業(yè)人員深思。


  危機(jī),既有潛伏著的危險(xiǎn),更有著難得的機(jī)遇,畢竟升降車在我國蓬勃發(fā)展也才十幾年的好年成,行業(yè)仍處在調(diào)結(jié)構(gòu)求發(fā)展的方興未艾之階段!俺林蹅(cè)畔千帆過,病樹前頭萬木春”。與時(shí)俱進(jìn),緊跟市場則興,故步自封、閉門造車則亡。機(jī)會總是垂青給有準(zhǔn)備的人。不論是大企業(yè)還是小企業(yè),只要不墨守成規(guī),牢牢把握市場的脈搏,不斷從技術(shù)及營銷模式上創(chuàng)新,就能闖出一片新天地!帶輸送等功能,便可形成技術(shù)上的絕對優(yōu)勢。在營銷上進(jìn)行市場細(xì)分,抓住高端客戶,實(shí)行差異化營銷模式,避免與小企業(yè)在價(jià)格上形成惡性競爭。

 

大企業(yè)在升降車上能否逆襲?.jpg

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