改革開放30年來,中國發(fā)生了翻天覆地的變化。城市化進程不斷加快,居民收入水平顯著提高。曾經(jīng)“缺重、少輕、汽車幾近空白”的消防車行業(yè)也早已成長為全球最大的消防車市場。
2015年我國消防車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛、2459.76萬輛,比上年分別增長3.3%、4.7%。同時,我國的消防車保有量以及消防車駕駛?cè)说臄?shù)量也是逐年增加。
據(jù)公安部交管局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至2016年3月底,全國機動車保有量達2.83億輛,其中消防車達1.79億輛;機動車駕駛?cè)诉_3.35億人,其中消防車駕駛?cè)?.89億人。
“發(fā)展了這么多年,中國也進步了,環(huán)境當(dāng)然要變化。咱們變化了,跨國消防車就得適應(yīng)中國的環(huán)境”,張飛龍表示,“說中國的環(huán)境變了,或者現(xiàn)在市場經(jīng)濟環(huán)境不好,影響消防車。(一個原因)是因為限購!
對于限購,張飛龍認為,不能靠簡單的限,要靠管。城市交通管理水平要上一個臺階。光靠限或者控購,不能從根上解決問題。
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