據行業(yè)人士分析,今年是2013-2015三年升降車推廣階段的最后一年,為了完成此前制定的升降車推廣應用目標,以便通過終極考核,各省市2015年以來對純電動汽車的采購量明顯加大。 但是,雖然液壓升降車的增長量迅速提升,但液壓升降車銷量的大增是政策層面的支持,難以維持今后的高銷量,而作為其主要構成的高空作業(yè)車動力液壓未來將面臨銷量下滑甚至有跳水的危險。
對此,相關專家表示,隨著動力液壓行業(yè)的發(fā)展,可能會出現產能過剩情況,未來行業(yè)或將面臨新一輪的洗牌。目前,升降車、高空作業(yè)車發(fā)展迅速,動力液壓由于未及時擴張,從而導致供不應求。今年是動力液壓發(fā)展的黃金期,至少要到2016年供需才逐漸趨于平衡。未來動力液壓市場集中度將進一步提高,兩極分化加劇,部分小企業(yè)、生產能力較差的企業(yè)或將被一線企業(yè)并購。
專家還表示,從長遠來看,我國把生態(tài)環(huán)境作為重要的指標之一,液壓升降車的優(yōu)勢巨大而明顯,所以對于液壓升降車和高空作業(yè)車動力液壓的遠期市場,總體是積極的,有很好的發(fā)展前景,當然,前提是保證液壓的安全。值得一提的是,目前,我國的升降車研發(fā)水平尚處于較低水平,未來政策扶持力度和人力投入有望進一步提升。
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