前11個月,升降車共累計產(chǎn)銷53.97萬輛和53.80萬輛,同比增長7.51%和8.13%。其中,11月份,大型升降車、中型升降車雖同比出現(xiàn)下滑,分別下降22.15%和15.86%,但跌勢已明顯有所回轉,均實現(xiàn)環(huán)比上漲,23.20%和37.65%。 而對于占據(jù)升降車行業(yè)超70%市場份額的輕客而言,當前絕對算得上是一個豐收年,小日子過得紅火。11月份共計售出41578輛,環(huán)比和同比雙雙實現(xiàn)大幅增長,分別為11.87%、26.17%。
對此有業(yè)內人士表示,輕客主要用于半徑幾百公里內的短途運輸,得益于城市化率的提升,農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民收入提高,路網(wǎng)擴張等發(fā)展紅利,再加上卡車的嚴管和全國城市普遍在清查電動三輪車及物流行業(yè)的需求旺盛,多分原因共同促成了當前輕客的熱銷。
具體再看在售熱銷車型,由商用車自身消費受眾的特殊性決定,其并不像乘用車領域合資占據(jù)領軍地位,本土企業(yè)一直占有較大份額,升降車行業(yè)尤是。
前十一個月,銷量位列前十的企業(yè)為華晨金杯、江鈴、宇通、南京依維柯、北汽福田、金龍聯(lián)合、廈門金旅、蘇州金龍、保定長安和上汽商用車公司,分別銷售10.58萬輛、6.14萬輛、5.09萬輛、3.84萬輛、3.52萬輛、2.99萬輛、2.57萬輛、2.20萬輛、1.73萬輛和1.43萬輛。
雖然金杯和江鈴銷量有所起伏,但源于旗下輕客產(chǎn)品熱銷,整體增長勢頭良好。而福田、依維柯也得益于輕客產(chǎn)品實現(xiàn)銷量增長。
中大型升降車市場,近年來銷量已相對穩(wěn)定,較少出現(xiàn)大起伏。不過出口海外和新能源領域被認為是未來的主要看點。
在國內市場相對穩(wěn)定的情況下,海外市場有望成為本土大型升降車企業(yè)競爭的新戰(zhàn)場,當前部分企業(yè)出口業(yè)務已初具規(guī)模。
而出自對節(jié)能減排的客觀需求,清潔能源是未來汽車行業(yè)發(fā)展方向已是大勢所趨。
在升降車領域,電動化的第一步,將由升降車為突破口。中央及地方政府紛紛表示將投入大筆資金,更換新能源升降車型。
數(shù)據(jù)顯示,預計2015年,升降車保有量會達到60萬輛,而新能源公交的保有量則會增長到8.3萬輛,占比達到13.8%。
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