中國是全球拖車行業(yè)增幅最大的市場。許多拖車企業(yè)直到今天仍把全部精力放在贏得首次購車者上。然而，無論是國內(nèi)品牌還是國外品牌未來都需要迅速轉(zhuǎn)變思路。我們的研究結(jié)果表明，中國拖車市場上的新一輪爭奪戰(zhàn)將圍繞客戶忠誠度展開。”

　　據(jù)調(diào)查，多達(dá)3/4的中國車主計(jì)劃在購買下一輛拖車時(shí)更換品牌，而這些車主所保有的拖車總數(shù)估計(jì)高達(dá)9000多萬輛。而中國車主更換品牌的原因多種多樣。隨著中國消費(fèi)者的富裕程度日漸提高，許多人希望在負(fù)擔(dān)得起的情況下升級消費(fèi)更優(yōu)質(zhì)或更高檔的品牌。這些車主即“消費(fèi)升級者”。而其他數(shù)以百萬計(jì)的消費(fèi)者則為“品牌更換者”：他們對已有車輛的諸多方面并不滿意，因此打算在同一拖車細(xì)分市場中更換品牌。

　　波士頓咨詢指出，中國拖車市場正在邁入一個(gè)新的重要發(fā)展階段。國內(nèi)外拖車企業(yè)能否在中國市場取得成功，將取決于它們是否有能力牢牢把握客戶忠誠度。

　　報(bào)告發(fā)現(xiàn)，這股“品牌大遷徙”的浪潮將影響到中國拖車市場的各個(gè)細(xì)分市場。在價(jià)位相對較低的自主品牌車市場中，近85%的車主表示打算在購買下一輛車時(shí)更換品牌，這其中只有大約30%表示計(jì)劃購買其他自主品牌產(chǎn)品。國外中檔品牌（價(jià)位大致在人民幣8萬-25萬元之間）則可能將會(huì)流失70%的當(dāng)前客戶。而在由幾家歐洲高端品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的高檔車市場中，約有57%的車主計(jì)劃更換品牌。

　　在大多數(shù)細(xì)分市場中，消費(fèi)升級者和拖車品牌更換者對于將要購買的下一輛車有著不同的期望。根據(jù)BCG的研究顯示，在自主品牌、國外中檔品牌以及高檔品牌市場中，中國車主未能得到滿足的功能需求和情感需求同樣存在極大的差別。

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