上半年平板拖車進(jìn)出口市場(chǎng)之所以冰火交融，主要原因是：進(jìn)口車的高增長(zhǎng)與去年同期進(jìn)口基數(shù)較低有關(guān)，而出口的繼續(xù)下降則與我國(guó)主要出口目的國(guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境沒有根本好轉(zhuǎn)相關(guān)。下半年平板拖車進(jìn)出口市場(chǎng)如何走，引人注目。

　　綜觀上半年進(jìn)口車市場(chǎng)的運(yùn)行，已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)深度調(diào)整期。與此同時(shí)，必須看到下半年進(jìn)口車市場(chǎng)存在著較大的不確定性，特別是須謹(jǐn)防出現(xiàn)庫(kù)存過大的風(fēng)險(xiǎn)。截至6月底，庫(kù)存深度超過3個(gè)月，達(dá)到2013年4月以來(lái)的最高值。

　　在高庫(kù)存的壓力之下，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口車市整體需求增速將放緩，雖然進(jìn)口量仍將保持高位運(yùn)行，但市場(chǎng)將面臨較高風(fēng)險(xiǎn)。而正在持續(xù)發(fā)酵的反壟斷調(diào)查，將使進(jìn)口車的獨(dú)立發(fā)展和高利潤(rùn)難以維持，務(wù)必影響各大跨國(guó)公司下半年向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入進(jìn)口車的速度。

　　實(shí)際上，目前進(jìn)口車市場(chǎng)需求增速放緩的態(tài)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)：今年一季度進(jìn)口車銷售同比增幅達(dá)到30.8%，二季度則回落至17.2%。其中重要原因是受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。行業(yè)預(yù)期，今年下半年宏觀經(jīng)濟(jì)將處于“平穩(wěn)增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)車市下半年的增速也將明顯放緩，也必將影響進(jìn)口車市場(chǎng)的需求,形勢(shì)也難言樂觀。

　　從出口方面看，在美國(guó)和其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體恢復(fù)增長(zhǎng)和新興經(jīng)濟(jì)體增速放緩的世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分化的情況下，預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)車的出口增速將在下半年走出負(fù)增長(zhǎng)的陰影而低速?gòu)?fù)蘇。但較往年相比，出口環(huán)境、貿(mào)易壁壘、匯率變化、自身短板等眾多制約因素仍對(duì)下半年平板拖車出口形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，后市平板拖車出口需要更多政策支持和保駕護(hù)航，積極防范整車出口受打壓的風(fēng)險(xiǎn)，并促進(jìn)平板拖車整車出口恢復(fù)較快增長(zhǎng)。

　　從總體看，2014年進(jìn)口車市場(chǎng)將面臨前高后平的局面，進(jìn)口整車將進(jìn)入低速增長(zhǎng)期；展望下半年平板拖車進(jìn)出口市場(chǎng)，雖將緩慢恢復(fù)，但不確定因素增多，不可寄予不切實(shí)際的期望。

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